前几天我们报道了胶州的小徐，通过德邦物流托运了几件行李，结果托运的电子产品坏的坏丢的丢，虽然保价3000块钱，但是物流公司只给赔付300多元，这样的结果小徐不能接受。几天过去了，事情有进展了吗？
昨天，小徐给记者打来电话说，德邦物流胶西营业点的经理给出了最终处理结果，赔付金额最多只能是1000元，小徐当即表示不能接受，可之后就再没了下文。
大学刚毕业的小徐通过德邦物流发了7件行李，其中最贵重的就是笔记本电脑和一些电子零件，可偏偏是这两样发生了破损。发件之初，小徐特意保价3000元，但如今东西受损，物流公司的赔偿，却迟迟不让他满意。
物流公司认为，保价3000元是七件行李的全部保价，不可能只针对于哪一件，赔偿1000元，已经到顶了。可小徐想不通，保价保价，当然是针对于最贵重的物品，难不成自己还会去为那些杂物保价？
物流行业的保价，到底是如何界定的？小徐电脑的损坏，又该如何赔偿呢？带着疑问，记者来到了市区内多家德邦物流营业点，寻找答案。
多家物流点的说法都一样，保价费按照千分之四来收取，至于这个货物的价值，可以由发货人自己来定。只不过，一票物流单的保价也是有学问的。
那么如果在运输过程中，一单货其中的几件出现了损坏，又该怎么赔偿呢？连工作人员都说不清，赔付的具体标准是什么，给多给少，都是跟着感觉走。如此一来，客户和物流公司，不出现纠纷都难。记者随后咨询了青岛邮政管理局，类似的纠纷，有没有合理的解决方法呢？
记者随后又拨打了12345政务热线。工作人员说，当前交通委下设的物流发展处一般只负责物流仓库的审批，对物流纠纷的监管，眼下还只是一个空白。
小徐之所以保价3000块钱，看出来东西确实很有价值，目前的结果，小徐肯定想不到。记者随后咨询了律师，根据《快递市场管理办法》规定，发生快件的丢失损毁和内件不符的情况，物流公司应当按照丢失物品价值所占保价金额的比例来赔偿，翻译一下就是，一包货物，总共保了3000块钱，那么看里面几件物品的价值，贵重的就赔多一些，不值钱的就少些，基于这个基础，我们希望双方能再努力协商一下。我估计关于物流的纠纷和监管问题，近几年一定还会再出现，这种现实也督促我们相关法律法规、监管权责能再完善一些。
