最近一段时间，记者多次对火车站周边的营运现状进行了关注，可在采访过程中，挑客、拒载时有发生，有的还想当严重。对于这个存在已久的乱象，很多观众也有话要说。
大伙说，作为进出青岛的一个重要站点，火车站可以说是代表了咱们城市的脸面，而就是在这个窗口上，专人专管却管处了这个样子，出租挑客、拒载，甚至甩客、宰客，实在让人气愤。就连从业多年的的哥，也忍不住要说上几句。
都说没有调查，就没有发言权，对于观众反应的火车站周边乱象，记者进行了跟踪调查，通过调取周边区域的监控录像，发现每到旅客进出站点的高峰期，交警执勤人员就会到岗，对占道停下的私家车进行疏导，而对乱停乱靠的出租车，管理并不严格。作为出租车营运行为的主管部门，运管人员更是很少出现。
因为广州路没有出租专用通道，高峰时段私家车和出租车，管理上确实有不少难度。不过，记者在采访中发现，设有出租车专用通道的东站口也是乱象丛生，一旦到了出站高峰期，等着打车的旅客排起了长龙，而通道里却根本没有出租车。与此形成强烈反差的是，本不该随意停靠的通道两头，占路挑客的出租却有不少。
司机师傅们说，对于火车站营运秩序的管理，全国并非没有典范。别人的成功经验在哪里，相信片区的管理人员心里最清楚。可现如今，不但乘客不敢在火车站点乱打车，连时常过来突击检查的交通监察人员，受到的阻力也不小。
在交通人员执法记录的视频中不难看出，本该接受调查的违章司机，态度极不冷静，直到110民警赶到现场才平静下来。火车站周边营运秩序，监管到底难在哪？记者再次找到了联管办。
对于记者的采访要求，办公室李主任说他会联系一下负责人。记者左等右等，一位分管城管工作的孙主任主动跟记者说上了话。
记者随后拔通了市南区外宣办的电话。
截止发稿，记者也没有等到外宣办打来的电话。
