最近两天，我们一直在关注长途大巴车。通过记者的暗访，大家也看到了，有的车是在半路上揽客，还有的直接在高速公路，停车上下客。对于这种危害交通安全，扰乱营运秩序的行为，今天，交通稽查部门，对两辆违规长途车做出了处理。
上午9点半，交通稽查执法人员在环湾大道和瑞昌路交界处，拦下一辆从青岛开往扬州的长途车，对于突然出现的执法人员，司机似乎并不意外。
三天前，记者在调查长途车半路揽客的现象时，发现这辆开往扬州的长途车有问题，记者以乘客身份上车后，记录下了这辆车半路上客、拉货的全过程。
半路上车，不仅影响交通安全，给乘客出具的车票也多是假的，一旦发生事故，权益根本无法保障。而在利益面前，根本没有人关心这些事。
“改正”两个字说的如此勉强，听起来倒更像是自认倒霉，司机很委屈地告诉记者，半路拉客这点事儿，几乎所有的长途车都干过，尤其是在淡季。
司机跟记者算了一笔账，今天在站里拉了18个客人，一张车票将近200元，毛收入总共三千多，可刨去各项费用之后，所剩的并不多，如果不拉半路的活儿，钱就都被别人赚走了。
按照规定，这辆车将被处以三千元罚款，暂扣证件。这边还没处理完，又有一辆苏州牌照的车开了过来，稽查人员立即将它拦下。
苏M3689，青岛开往泰州，这辆车也被生活在线曝过光，它半路揽客的方式，是事先雇用黑面包车，将乘客由发车点送往站外的某一处地方，然后半路上客。
目前可以？什么意思？难道以后还会再犯？司机一脸的不好意思，错了就改，改了再犯，俺一直是这样做的。
这名司机说，青岛的长途车，一部分是公车公营，一部分是像他一样挂靠在有资质的公司名下，每月交挂靠费。淡季时，为了挣出这块儿费用，不少车都不得不沿路拉客。
按这个帐算，今天这辆车一共在站内拉了6个人，如果不半路拉客，肯定赔钱，可据记者了解，出市区后，黄岛是另一个上客集中的区域，然而在那里，这辆车根本不会进站。
一方面抱怨站内人太少，赚不出费用，而另一方面却是有站不进，逼的乘客只能在站外等车，看起来似乎是双赢的好事，车辆省时，乘客省钱，可那张假票背后隐藏的安全隐患，又有多少人关心过呢？对于长途车半路揽客，造成诸多交通危险的现象，交通稽查部门早有察觉，多个路段都有人员监控，几乎所有的长途车都曾被抓过现行，有的还不止一次，可利益的驱使，仍然让很多车选择铤而走险，跟执法部门打游击、玩潜伏，3000元的罚款上限，相比较沿路收取的大量现金，代价似乎并不大。
从今天开始，交通稽查部门将主要针对长途车的违规行为，开展专项整治行动，市民如果发现，有长途车在半路上拉客，麻烦您用手机拍个照，然后拨打12318，向交通委热线进行举报。一个健康的交通环境，需要咱们一起努力。
