在青岛流亭机场，有这样一群人，他们就像是飞机的医生、护士，每架飞机落地，从引导停靠、到检查维修，都是他们的任务。是他们，用严谨、细致的工作为这些银鹰展翅飞翔保驾护航。
中午11点，山东航空的4715次航班降落在青岛机场，引导车早就在跑道旁就位，准备引导飞机进入停机位。
青岛机场内共有45个大小不同的停机位，不同型号的飞机要停放在相应的停机位，停机坪内纵横交错的引导线画出了通往这些停机位的200多条线路。对普通人来说，这些复杂的引导线就像密码一样难懂，但在引导员眼里，它们就是一个个指示牌。
进入停机位后，飞机将接受放行员的全面检查。由于飞机停留时间有限，放行员通常要在40分钟以内检查上百个零件。
每做一项检查，放行员都要签字确认，所有检查都合格，放行员才会签字放行，飞机也才能够起飞。
依靠机务人员的精湛技能和高度责任心，在青岛机场2013年起降的12.89万架次飞机中，航班保障正常率为99.06%，航空公司、旅客、货主满意率都在91%以上。
