这两天一起车祸事故牵动着我们的心，因为这辆车上的乘客大都是小学生。事故发生在昨天上午10点，一辆载有海南澄迈县一所小学学生前往文昌旅游的客车发生侧翻事故，当场造成8名学生遇难，32人受伤。我们来看海南台记者当天在事故现场发回的报道。
把记者出境用现场画面铺上
在32名伤者中，有30个是小学生，事故发生后，轻伤者第一时间被送到离出事地点不远的文昌市人民医院，伤势比较严重的三个孩子，当天晚上被送到海口，在海南省人民医院救治。
昨天下午6点左右，海南省人民政府在文昌召开了新闻发布会，通报了此次客车事故的相关情况。肇事车辆为琼A20161，司机赵某受轻伤，已被警方控制。事故车辆没有超载，但春游活动未在教育局备案报批，目前涉事学校校长也已被警方控制。
目前这起事故的善后工作也已经陆续展开，我们再一起来了解一下。
春游本是好事，可让春游变成悲剧的根源又在哪里呢？据不完全统计，自2010年至今，已经发生了15起较为严重的校车事故，一幕幕不断上演的惨剧，让我们的心情沉重。2010年12月27号，在北京市门头沟地区，一辆准载46人实载81人，包括幼儿园的老师和学生，竟然有10年吸毒史的司机在开车时以98公里的时速撞上了路边的施工围栏，从而造成一名男孩儿死亡。而甘肃校车事故更是让人心有余悸。2011年11月16号，在甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇，一辆幼儿园校车在接到幼儿后，在行驶至榆林子镇西街道班门口时，与一辆卡车相撞，截止16号下午五点，此次事故造成20人遇难，18人重伤，26人轻伤的惨剧。
一边是惨案的警示，一边却是事故频发，让人纳闷和不解：校车事故为何频发？难道真的无计可施、HOLD不住了吗？有人将校车事故频发的罪责，归结为“超载”、无校车立法、无校车“特权”等，而司机的无知与懈怠、基层政府部门监管的形式主义，更是不能，也不应该忽视的。
