本月10号，青岛北站就要正式投入使用了。届时，将有多趟高铁、动车从这里始发终到。这些列车的检修和保养，都由青岛北动车所来负责。今天就带大家到这个动车、高铁的“诊所”里去看一看。
作为青岛北站的配套保障设施，青岛北动车所的检修主库共有四条检修线，可以同时检修四组16节车厢的长编动车组。动车组要在这里进行车下检修、车厢外表清洁以及车厢内部检修。
检修员杨师傅正在进行的是车下检查，10号以后，这组动车将要承担青岛北到沈阳的客运业务。杨师傅负责的8节车厢长度近两百米，他得一个螺丝一个螺丝的拧，一块闸片一块闸片的量，同时还得用手电上的录像设备把所有情况记录下来。
动车组列车运行时，车身会沾染一些污渍，不仅有碍车容车貌，还有一定的安全隐患，车下检修的同时，工作人员也会对外表进行清洁。一场清洗下来，工作人员的裤腿都湿透了。
在车厢内部，检修人员在检查座椅、配电柜、侧门等客服设施，春运期间这些设施的使用频率较平时会高出很多，损坏率也会有所上升。
由于动车大多是“早出晚归”，每当夜幕降临，就是检修库最忙碌的时候，四条检修线都要开动起来。青岛北动车所的184名职工中，百分之八十以上都要通宵作业。
