看来，严罚依然挡不住出租拒载的现象，其实之前，记者从7月份就开始的暗访调查对这一行业的治理难度之大，就有所体会，那就让我们回顾一下治理过程中的几个节点，看看，这一国标是否能整顿出租行业的乱象。
出租车客运秩序混乱，黑出租泛滥，让青岛给外地游客的第一印象就打了折扣，而出租车的管理在别的城市却有成功经验，既然有了国家标准，这就意味着全国一盘棋，不允许出租车给任何一位乘客添堵。那我们就当做治理出租车行业的一个新的起点，也许很多司机会感叹，干个活不容易，还这么多条条框框，也许就是那么几位不自觉的司机才给这个行业抹了黑，所以，整治出租营运秩序绝不是一朝一夕，如果大家都不按理出牌，最终毁掉的也将是一个行业。我们拭目以待，立规矩，从一句话开始。
2013年8月2日，记者将半个多月的暗访视频，交给各个相关的出租车公司，部分违规出租车司机经查实，遭到处分。2013年8月9日，相关部门加大执法力度，出租车违章一经查实，一律按上限处罚。2013年8月13日，记者暗访啤酒城，发现部分出租车依然顶风冒险，公开挑客宰客。2013年8月19日，青岛史上最严处罚令正式出台。可新措施发布第一天，依然有个别司机顶风而上。2013年8月20日，记者再次暗访啤酒城，发现违规出租车再出新招，挡牌、扣表、绕圈，花样百出。2013年8月21日，执法人员检查违规出租车时，竟遭遇到了暴力抗法。
