十一长假，各景点都是异常火爆，有的市民不想出远门，家门口新兴起的海岛游也是不错的选择，比如灵山岛、竹岔岛等，每到假期都是早早预订满了。但是这两天却有市民向我们反映，说去往灵山岛的客船，由于游客太多，每一艘都装的满满当当，他们感觉有超载的危险。
中午11点半，记者来到黄岛积米崖码头，去往灵山岛只能在这里乘船。此时，码头上的乘客已经排出了上百米。
开往灵山岛的客船有灵山一号和灵山二号两班，平时是上下午各一班，票价一个人往返60元。国庆期间增加了班次，两艘客船不停的在灵山岛和积米崖之间往返，但从排队的情况来看，仍然难以满足需要。记者等了一个多小时，灵山二号首先靠岸了。
眼看灵山二号的客舱和甲板都已经上满了人，工作人员截住了队伍，让记者和其他乘客乘坐下一班船，但有的乘客并不甘心。
记者上了之后靠岸的灵山一号，只见客舱里用红色大字写着定员60的字样，旁边还张贴着好几张安全承诺书。
此时船舱里的座位已经坐满了，而客船还在不停的上人。
工作人员所说的“上面的客舱”，是指一个圆形的贵宾室，顶多也就能再坐十几个人。记者数了数，此时整个船上有乘客170多人，不过对这种情况，大部分乘客并没觉得怎么样。
在这艘船上，记者还找到了唯一的一艘救生艇，上面写着核定人数65人。
经过半个小时的航行，客船抵达灵山岛，这里也有很多游客正在排队准备返回。由于人数太多，工作人员要求部分乘客改乘下一班船，不料却引发了双方的冲突。
下午两点多，记者又乘坐灵山二号船返回，灵山二号跟上午的灵山一号大小和构造基本相同，不过船舱上写着定员99人。这艘船同样也是上了一百多人，许多乘客没有座位，只能坐或者站在外面的甲板上。
记者将此事反映给了当地海事部门，工作人员介绍，灵山一号和灵山二号的核定载客数量是97和99人，国庆期间确实存在超载的现象，他们已经介入调查。但工作人员同时表示，平时去往灵山岛的两班客船，完全可以满足需要，甚至还坐不满，到了假期临时增加客船确实有难度，而且今年去往灵山岛的游客数量比往年增加了很多，不但超出了运载能力，甚至超出了灵山岛的容纳能力，下一步他们也将联合其他部门，限制进入灵山岛的游客数量。其实客船超载的现象，并不是今年十一黄金周才出现的，每到旅游旺季，我们都会接到类似的热线，相信管理部门也早已知情。管理难度当然存在，可这并不能成为管理不好的理由。黄金周各大景区都游客爆满，此时更需要各职能部门负起责任，切实保障游客安全和利益，今年九寨沟景区就因为管理漏洞，导致游客滞留继而发生冲突，教训就在眼前，希望下一次旅游高峰，客船超载的情况不要再出现。
