货物堆得像小山、黑烟冒得像拖拉机、闯红灯、不刹车，这就是人们对超载货车的形容。25号下午三点，市交通稽查支队出动60人，在莱西威海东路与204国道交界处设点，严查货车超载、超速等交通违法行为。当天，共有19辆大货车被查处，其中三辆车超载100%以上。
执法人员兵分四路，其中两路为巡查组，两路定点检查。半个小时后，当执法人员巡查到威海东路时，发现前方车号为鲁BS0016的自卸车，拉了满满一车的石子，随着车辆的颠簸，石子不断掉落在地上。执法人员立即上前，拦下“冒尖”大货，不过，驾驶员下车后的第一反应不是接受检查，而是转身跑到路边打电话。
原来，货车驾驶员是在责备车主，事先没有告诉他今天有查车行动。经过称重，这辆货车核定载重量是30吨，但实际却拉了49.34吨，超限64.5%，执法人员责令驾驶员当场卸货。
此时，另一路巡查组传来消息说，在威海东路附近的一个十字路口，车号为鲁FE6905的六轴大货停在路边，车厢内拉的是水泥制成的颗粒状货物，驾驶员正趴在方向盘上。执法人员立即敲打车门，让其下来接受检查。执法人员一摸车前盖，发动机的位置还热乎乎的。大家猜测，驾驶员可能事先得到了通知，因为没地儿躲藏，才想出了这么一个“笨”办法来逃避检查。
执法人员将货车带到停车场称重时，差点没把磅给压坏了。这两车核定载重是55吨，实际的车货总重却达到了132吨，执法人员当场开具了一张6000元的罚款单，并责令驾驶员马上卸货。
下午三点半左右，在平度与莱西交界处，执法人员又查获了一辆拉沙自卸车，驾驶员不仅当场就跑了，而且车主随后还找来一辆私家车挡在后面。货车车主满嘴的理由，可当执法人员从车里拿出八张当天的送沙单后，车主傻了眼。执法人员要求车主带齐相关证件后，到莱西市交通局接受处理。
采访中我们发现，其实很多驾驶员都明白超限、超载有很大的危害。不过在目前的货运市场上，一些车主为了揽到更多的生意，往往竞相压价。之后，便以超限、超载来获取更多的利润。长此以往，就形成了压价-超限超载-运力过剩-再压价的恶性循环。除此之外，为了节省运费，多装少跑，也导致了超载的发生。所以，要有效遏制货车的违法行为，不仅需要有关部门的严查，更要从货运企业、施工单位等源头抓起，加强各个环节的管理和引导，让运输业形成良性循环，货车违法行为才能得到有效地遏制。
