进入旅游旺季以来，市民和游客频频投诉出租车拒载的问题，《今日》栏目也多次进行报道，不过部分出租车司机依然我行我素，不按套路出牌。今天，杭州游客林女士再次向记者反映了她在青岛郁闷的打车经历。
上周末，林女士一行13人来青岛游玩，每天最头疼的事情就是打车。林女士统计了一下，在景区等到一辆空车平均要20分钟以上，而她们13个人要分乘4辆车，这下，等车的时间超过了在景区游玩的时间，更让他们不能接受的是，出租车还趁机漫天要价。
登州路到五四广场不过五六公里，这位司机却按去机场的价格收费，实在是有点黑。林女士临走时去火车站，司机直接拒载。
对于出租车都不愿去火车站的原因，一位司机解释说，夏季青岛游客暴增、人多车少，让司机不满足于“有活拉”还要“拉好活”，另一方面，外地游客和车辆大量涌入，也加剧了道路的拥堵。
这位司机说，《今日》栏目曾报道过在汽车站靠活的出租车，其实就是通过挑客实现了“少干活
多拿钱”。普通出租车每天马不停蹄地跑200多公里的收益，靠活车往往只用一两个小时就能轻松完成。
不过，这种靠活、挑客、拒载的不文明行为还是为大多数出租车所不齿，从17号开始，海博公司就专门拿出20辆出租车，保证火车站周边的运力需求。
从这两天的运行效果看，这些正规车辆有效缓解了火车站打车难的老问题，也大大压缩了违规出租车挑客和拒载的空间。
