作为国民经济的基础性和先导性行业，交通运输是促进区域一体发展的重要条件。今年我市将继续推进青龙高速、青荣铁路等重点项目建设，全力做好海港口岸对外开放工作，争取开通青岛至欧美国际客运新航线，打造海陆空三位一体的大交通格局。
货物吞吐量突破4亿吨、集装箱吞吐量达到1450万标准箱，这是青岛港交出的2012年答卷，在去年全球航运市场普遍低迷的情况下，青岛港吞吐量却实现逆势增长，稳居世界大港前七强。在建的董家口港区被纳入国家“十二五”口岸发展规划，将成为青岛港下一步发展的强力引擎。
“海陆相连”是我市交通网络建设的目标之一。目前在建的青龙高速将把青岛港与龙口港连接起来，实现两大港口的高速对接。
同时，我市16.74亿元的铁路建设资金目前已全部到位，铁路北客站、青荣城际铁路等重点项目今年将加快推进。北客站有望于今年完成主体建设，青荣、海青等线路建成后将为我市新增铁路营运里程400公里，青连铁路也正在加紧规划中。青岛陆上交通已开始由“市域一体化”向“区域一体化”迈进。
此外，青岛空港口岸也成为全省对外交流、人员往来的重要通道，出入境旅客量占全省国际（地区）航空旅客量的70%。去年以来，我市新增青岛到法兰克福、东京、洛杉矶等7条客货运航线，实现了直飞欧美洲际航线“零”的突破，“面向日韩、辐射欧美、连通东南亚”的开放型航线格局基本形成。
下一步，我市将把交通建设与经济发展重大战略、城镇化布局相衔接，优先打通影响交通网络形成的重要通道，加快建设制约规模效益发挥的综合枢纽，努力使海陆空三种运输方式形成合力，服务我市经济社会发展。
