各位好，最近，武汉“缩水版”出租车的事，闹的沸沸扬扬，真没想到1.3万辆新爱丽舍出租车，竟是些被强制以高价购买的减配车，没有ABS,刹车盘也小于正常尺寸，刹车制动存在严重的安全隐患。有个朋友经常出差去武汉，现在一想起这些出租车，就让他毛骨悚然。做过这些出租车人，没死，真是算你命大了。有人算了个账，出租车平均每月每辆车差不多要跑12000公里，相当于一辆私家车一年跑的公里数，出租车的安全系数绝对得高于私家车才行，但实际情况呢？很多都想问，到底是谁允许这万余量马路杀手上路运营的？此项政策的决策人，肯定不用担心自己的安全，公车、驾驶员配上，哪有机会打的啊？一个完全没有必要由政府来垄断的行业，现在确是被有关部门以监管的理由牢牢地抓在手里，牟利的冲到显然已经盖过了监管职责，可悲啊。
