位于黄岛的管家楼收费站，由于靠近黄岛物流园区，进出的大货车经常在收费口排成长队，这也让管家楼收费站有了青岛“最堵的收费站”的说法。不过，本月10日随着管家楼收费站迁移工程完工，管家楼“最堵收费站”的这个帽子，总算被摘掉了。
经过6个月的建设，原管家楼收费站迁移改造终于完成，新收费站将老管家楼收费站一分为二，除了位于原管家楼收费站北侧三公里处的这个黄岛主线收费站外，距离老管家楼收费站西南侧5.5公里处，还有增加一座黄岛西收费站，两座收费站的通道数量达到27条，比原来管家楼收费站的11条通道翻了一倍多。
原管家楼收费站当初设计通车量为每天1.5万辆，不过随着胶州湾大桥开通，疏港、青莱等高速公路的车辆，也纷纷选择通行管家楼。这样，原管家楼收费站每天车辆达到2万多，堵车也成了必然。新的两座收费站投入使用后，同样是每天2万多的通车量，高峰时段，每小时通过车辆。却比老站多了近500辆。
工作人员说，原管家楼收费站压车，除了车流量多，一些大货车司机在过收费站时，故意刹车、走S线，逃避准确称重。重新复称，造成通行缓慢，加剧了车辆拥堵程度。现在，为了让大货车快速通过，新收费站专门设置了超宽车道并更新了称重设备，每辆大货车通过的时间，都在30秒左右。
中午11点，河北货车车主马师傅，刚刚从黄岛收费站驶出高速，一周要往来黄岛与石家庄之间三趟的他，再次走过老管家楼收费站时，心情与之前大不一样。
马师傅还说，原来碰上管家楼收费站堵车，他们经常耽误吃午饭的时间，今天路顺畅了，看到时间充足，他和同伴们准备一起到路边餐馆聚个餐再去装货。
