事故发生之后，长途卧铺车的安全问题引发了广泛的关注。那么岛城发出的卧铺车安全情况如何？客流有没有受到影响呢？上午十点在青岛长途汽车总站，运管稽查人员正在对车厢内的安全设备进行检查。据了解，目前正值暑运，每天从青岛各长途发车点发出的卧铺客车大概有30班，近千名旅客乘坐。
2011年，由于卧铺客车事故频发，交通运输部决定对卧铺客车实行特别监管，强制安装车载视频装置，凌晨2点至五点必须临时停车休息。2011年9月，根据省交通厅、省公安厅等五部门联合下发的通知，全省长途卧铺客车将分批次改造座椅，加宽安全通道，2011年10月1号前改造不合格的禁止上路运营。记者采访中看到，即便是已经改造过的卧铺客车，车厢内通道宽度也不足以让乘客快速灵活移动，鉴于卧铺长途客车自身存在的安全隐患，2012年3月1号开始，相关卧铺客车产品暂停生产、销售和办理注册手续，这也意味着，按照卧铺客车的报废程序，如果没有新规出台，五年后，长途卧铺客车将从国内客运市场消失。
