现在市区内的私家车数量已经突破40万，这意味着就得有40万个空位儿让这40万辆车停下来，还不包括客车、货车这些营运车辆。06年开始，青岛市物价局、青岛市建设委员会和青岛市公安局，就一起印发了通知，关于《机动车停放服务收费管理办法》，对停车收费有了明确的规定。可是，规定是规定，执行的如何？尤其在一位难求的状况下，停车收费还能按规定来吗？针对这一问题，我们记者做了调查！
泉州路紧挨着麦凯乐，按照商业区标准，的确属于二类停车收费区域，每半小时两块钱，计时收取。可问题是泉州路西侧已经划上了泊位线，竖立了停车标志和物价收费标准牌，而泉州路东侧，却一无所有，这位收费员一句，道路两侧是一块的，管用吗？
大家有疑问在所难免，您这啥标志线都没有，收的是哪门子费？再看一个地方，也让人交钱交的糊涂。
要啥没啥，除了一个大大的停车收费标志牌竖在入口处，别的标准、细则之类的一概没有。见不到物价标牌，就很有可能属于四类停车场，不按计时收费，而是按次收费，停一次车两块钱，一天最多不超过四块钱。您这停车场到底是属于二类、三类，还是四类啊？
听这口气，还挺牛，可牛也得牛对地方，除了两个标有P字的停车牌外，价格表、票据一样没有，还一张嘴就是二十块，真是无本万利的买卖啊。
更绝的还有，在兰山路上，有人仗着前海一线的黄金地角，打起了禁停区的主意。其实，停车场不规范，停车乱收费的现象，也不是今年才发生，混乱的路面状况让人头疼。仅去年，生活在线报道过的就不下七八起。这说的还只是宰客，顶多损失点钱，受点气，更严重的，划车、泼油漆、挡路、打唧唧，也不少见。这个月8号晚上，杭州路某小区物业就因为私设停车场，伤了人。一个已经出台六年的停车收费标准，为何至今仍在朦胧的状态？停车场，哪些可以收费？哪些不能收费？该按什么标准收费？在经历了六年的磨合之后，管理者和被管理者之间，难道还不能做到照章办事吗？
