新疆路高架是我市西部交通路网的重要一环，也是联系胶州湾隧道、快速路三期和杭鞍快速路的咽喉要道。记者从中铁十局了解到，经过2个多月的夜间施工，新疆路高架桥的重要节点－－铁路港湾站改造工程于今天凌晨基本结束，为下一步高架桥建设奠定了基础。
虽然已是深夜，但工人们仍然干得热火朝天，沉重的钢轨在几十位工人的撬动下，一点点移到了新的线路上。据了解，经过2个多月的施工，现在铁路港湾站改造只剩下60多米的钢轨要进行拨移，预计凌晨4：30之前就可以完成。
新的道岔向西移动了15米，正好将横跨铁路线的高架桥桥墩位置留了出来。据了解，由于新疆路高架跨越了港湾站的中部咽喉区，施工人员已经累计拆除道岔23组，新铺设道岔36组。同时对配套的高压电缆、通信信号光缆、给排水管道等设施也进行了迁移。项目涉及的专业多，工艺复杂，是制约新疆路高架建设的难点工程。
新疆路高架南起上海路，与东西快速路三期对接，沿冠县路、新疆路、渤海路向北跨过普集路和港湾中部铁路后，经昌乐河立交接入杭鞍快速路。东西快速路及前海一线的车辆，可以经新疆路高架向北疏散，缓解市区的交通压力。是完善岛城西部交通路网，提高快速路运行效率的重要环节。
