今天，有市民向生活在线反映，双埠收费口附近的高架桥两边，黑车又扎了堆。
上午十点，记者赶到双埠收费口，果然，在双元高架桥的马路两边，停放着一排面包车。知情人告诉记者，这些车基本上都是从事非法营运的黑车。
记者了解到，双元高架桥两边的这些面包车从事非法营运，已经很长时间了。知情人说，根据国家相关规定，从事客运出租，必须取得相关的营运资质。而这些车根本不具备营运资质，不但非法营运，而且漫天要价，宰客现象时有发生。为了亲身体验一下这些车辆到底有多黑，记者以租车的名义，和司机聊了起来。
记者说要去城阳的青岛农业大学，两位司机，一个要价四十，一个要价30元。这里面的水分有多大？从双元高架桥打车到农业大学到底需要多少钱，记者随后搭乘了一辆正规出租车，做了个实验。
十五分钟，出租车顺利到达农业大学，计价器显示23元。这下，不用多说，大伙估计都明白了！调查中记者发现，这里的黑车之所以有市场，主要是因为不少长途客车在这里随意上下客，给他们提供了充足的客源。
记者现场看到，几名面包车司机站在马路边，有的手里还拿着小树枝，指挥着经过的客车在这里停靠下客。
有的长途车司机，根本不吃这一套，一脚油门，走了。但还真有个别司机，服从指挥。
从这辆车上下来了几名乘客，其中有一家三口，直接上了一辆停靠在路边的面包车。既然这里的非法营运现象，长时间存在，相关部门为何没有监管呢？
工作人员告诉记者，对双元高架桥一带非法营运的打击治理，他们从未间断过。只是由于在取证上难度较大，问题一直没有得到实质性的解决。
记者了解到，黑车非法营运现象，在全国范围内都普遍存在。前几年，执法部门打击治理黑车，经常采用“钓鱼执法”的手段。可从2009年10月份，上海市交通协查人员被司机刺死的事件发生后，钓鱼执法就被舆论推向了风口浪尖。打击非法营运现象，各个城市都面临着取证难的尴尬境地。
