自胶州湾隧道开通之后，前海一线及胶宁高架路的交通压力骤然增加。因此，作为重要疏散通道的新疆路高架路的建设就更加受到市民的关注。今天，《今日》记者来到高架路施工现场进行了实地探访。
记者在拆迁区域看到，虽然大楼的门窗大多已经拆掉，但因为每栋楼上都有几户没有搬走，因此无法进行整体拆除，到目前新疆路高架路的拆迁共完成80%左右。市民臧先生是去年底签订拆迁协议的，按照规定，拆迁价格每平方米8800元，加上10平方米的改善面积以及过渡费、奖励费等，他一共补偿了90多万元。尽管逾八成居民顺利腾房，但新疆路高架建设仍然缓慢，从今年4月份开工以来，目前四个标段仅开工了一个。
新疆路高架是一条南北快速路，工程起于上海路路口，采用整体式高架形式向沿冠县路、新疆路向北，经昌乐河立交接入杭鞍快速路，全长约3.5公里，高架桥主线宽25米，采用双向六车道，是向北疏解交通、缓解东西快速路交通压力的重要枢纽。
