动车惨剧警示速度的风险
我们的关注还未及从京沪高铁的各种小状况上离开，一起更严重的事故就再次闯入视野。昨晚，两列动车在杭深线永嘉至温州南区间发生追尾，两列车共有6节车厢脱轨，已造成约200多人死伤。《新京报》特约评论员张铁指出，近几年，铁路的跃进式发展，给旅客带来了便利，也刺激了经济社会的快速前行。然而，高时速的运营、高密度的班次甚至全封闭的车厢，也给列车运营和安全管理带来了极大挑战。不管多么先进的科技，多么高速的发展，都必定要经历台风、暴雨、酷暑等复杂气候状况的考验，要面对春运、暑运、黄金周等客流高峰期的考验。火车不是在实验室中运行，作为一种与公众生活水平甚至生命安全息息相关的公共服务，掌握好高速和安全的关系，尤其重要。因此，在为大发展、大跨越欢呼时，社会管理者尤其需要保持警惕、完善制度，做好应对“文明的风险”的准备。
赖昌星们无处逃的时代正在到来
昨晚另一件值得关注的事情就是，厦门“远华案”主犯赖昌星被遣返中国。《环球时报》发表评论说，引渡赖昌星成功，使得中国政府反腐败决心的真实性得到一次重要的彰显和证明；对中国外逃贪官的震慑，对中国引渡外逃罪犯的法律突破，都堪称具有里程碑意义。而且，负案外逃者以往最有效的护身符被剪出一个大口子。中国政府应利用好它，让经济犯罪者的侥幸心理遭到一次有实质意义的摧毁。行善，不应“被自愿”
日前，在广东省慈善总会召开的研究会议上，广东副省长刘昆直指“建议捐款”、“号召捐款”、为“向领导看齐”而捐的款都属于“变相强捐”。“是对捐赠者善心的亵渎和不尊重！”《钱江晚报》特约评论员付瑞生认为，这一通怒火说到了工薪族的心坎里。虽然大家都捧着一颗善心，但被自愿的滋味也不好受。这种劝捐，把公益变成了公害。其实，问题的根子还是，慈善机构长期自比衙门，发动群众的能力早已退化，只能习惯于绑架行政资源给自己鸣锣开道。而一些地方政府也是把权力和慈善打包，开拓政府第二财源。本是快乐的追求，一种现代的生活方式，就变成了政治的义务。因此，只要慈善背后的权力魅影不除，单纯的快乐就会离慈善越来越远。
你有多少勇气抗拒变相的强捐
而《中国青年报》评论员陈方就问了，单位劝捐，即使你不想捐，但能不捐吗？为什么一些单位特别热衷于号召建议职工捐款，是因为一些领导会把单位职工捐款的积极性与捐款数额的多少作为彰显自己成绩的资本。如何遏制强捐行为，广东开出的药方是，不允许下达个人、单位捐款数额；不允许从个人或单位的账户中直接扣款；对明知故犯、违规强行摊派的，有关部门应严肃处理，必要时监察部门应及时介入。好，今天的读报就是这些。
