昨天我们栏目讨论了东西快速路如何治堵的问题，不少观众给我们发来了短信，也提出了一些好的建议。今天记者再次对岛城的快速路进行了调查。
上午十点半，记者乘车来到杭鞍快速路，与3号那天在东西快速路上看到的情况比，这里交通顺畅得多，不仅车流量少，而且桥上一直保持双向六车道，上下桥出入口也少。从南京路跑到人民路，只用了6分钟。
很多驾驶员说，同样的时间段，在东西快速路上很少能遇到这么顺畅的情况。从胶州路、聊城路路口一直到宁夏路、大尧三路路口，全长8.2公里，但是在早晚高峰时段，车流量远远超出了原先设计。还有驾驶员总结出了东西快速路的四处瓶颈。
在这几个交通瓶颈处，记者注意到，快速路上的单向车道有的从两车道变成了三车道或四车道，有的从三车道变成了两车道。几乎每逢快速路的上下口，车道就会有变化。以胶州路、聊城路口为例，从市立医院下快速路，虽然车道从两个变成了四个，貌似道路变宽，车辆更容易分流，但实际上因为连接快速路的胶州路只有两个车道，而且与聊城路形成一个十字路口，来往车辆转向变道，很容易造成压车。
看来，面对日益增加的交通压力，要想给东西快速路疏堵，还需要更多的努力。
