受油价再度攀高影响，目前长途客运行业也增加了不少成本，但目前长途站尚未接到涨价通知。
在长途汽车站的停车场里，记者找到了一名有着30年驾龄的长途客车司机，他是青岛至胶南长途车线路的班长，名叫潘兆胜。潘师傅说，本月7号，0号柴油每升再次涨价3毛4分钱，长途车的经营成本也立即加大了。
相比近郊的长途客车，远途跨省的长途车驾驶员感触则更为深刻。
这名省际长途车驾驶员介绍说，他们这班车由3名驾驶员承包，往返一趟下来平均每人要开9个多小时。尽管工作辛苦但收入基本没大涨。而随着油价上涨的同时，他们的收入很可能要有下降，因为多花的油钱得由司机们分摊。为了省油，长途车司机们总结出了许多窍门。
潘师傅说，只有少踩油门才能多省油，他们这条线路上的驾驶员，不仅把一路上经过的沟沟坎坎全都算了个遍，而且还总结出在高速公路上行驶时，保持每小时八、九十公里；下坡每小时不超过六十公里的车速，这样既不会降低车速晚点到站，又能在不知不觉中就把油给省了。采访中，一些候车旅客表示，司机把车开稳了、准点到达最重要，如果票价稍有上涨也能接受。
长途汽车站方面表示，目前尚未接到上级下达有关车票调价的通知。现在无论市内、省内长途班车还是省际长途车的车票，价格目前都仍维持不动。
