“十一五”是青岛汽车产业高速发展的五年，到2010年，我市整车产能超过60万辆，汽车产业产值超过650亿元。在取得可喜成就的同时，加快产品结构调整，提升产业能级，提高核心竞争力，继续保持快速发展的良好势头，成为“十二五”期间青岛汽车产业发展的核心命题。
当记者来到重汽集团青岛专用车公司时，工作人员正在操作调试几台大中型挖掘机，据介绍，这些挖掘机是企业最近推出的新产品，很快就可以投入市场。
相比其它专用车产品，挖掘机的附加值高、市场潜力大，目前国内市场以外资品牌为主，重汽集团青岛专用车公司把挖掘机作为企业调整产品结构，实现更好更快发展的突破口，加大了自主研发和技术攻关，去年底，大、中、小3类4个型号的挖掘机产品全部试制成功。
目前，座落于高新区的重汽集团青岛专用车公司新厂区已基本建成，即将具备入驻条件，未来这里除了生产企业传统产品专用车之外，将重点生产挖掘机等工程机械类产品。
目前，青岛众多汽车企业都在加快技术研发和产能提升，上汽通用五菱青岛分公司的二期扩建项目，将使企业年整车产能达到51万辆；一汽解放青岛汽车厂的技术改造项目，将使企业产能提升到24.8万辆，并将产品线覆盖到重、中、轻型卡车3个系列；青特集团的高端齿轮项目，将使企业具备生产高端大型低地板客车车桥的能力，加快占领国内车桥领域的技术制高点。
在整车企业快速发展的同时，汽车零部件产业也迎来了新的发展机遇，在即墨龙泉的汽车及零部件功能区里，一座座新厂房正拔地而起，相关负责人介绍，功能区建设一年多以来，已经有30多家企业相继落户。
此外，我市正研究制定加快新能源汽车产业发展的意见，近期将重点发展磷酸铁锂电池、新能源客车、新能源汽车电机、电控和锂电池负极材料等项目，力争建立新能源汽车及核心零部件产业的发展优势。
预计到“十二五”末，我市汽车产业总体规模将超过1000亿元，年均增长25%。全市汽车整车生产能力超过100万辆，本地配套率超过70％，汽车产业在产品技术、装备和工艺水平等方面均达到国内先进水平，实现又好又快发展。
