QMG青岛广电11月11日讯   大家买车的时候，会关注轮胎吗？印象里的轮胎是不是只有“黑、耐磨”这几个词？如今有一条中国轮胎凭借“黑科技”，被德国设计奖的评委看中了。它到底哪里不一样呢？ 

花纹块更大，抓地更稳，可这跟咱们平时开车有什么关系，梁主任介绍说，真正让电车车主有感的，是另一个词，滚阻。

这间实验室拿到了国家CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认证，也和德国TUV（检验公司）做过严格对标，而为了把滚阻降下来，森麒麟投入了两百名工程师，从结构到轮廓再到配方，全部自主研发。

多跑五十公里，还更安静，这两件事，比任何奖牌都更贴近日常，但回到那块德国设计奖，评委到底看中了什么呢？

“拿奖”对森麒麟来说不是终点，他们看中的是这块奖牌背后更远的地方，一个正在加速出海的中国轮胎品牌，需要一张欧洲市场认得的“通行证”。

对普通驾驶者来说，这条轮胎的“黑科技”不在表面，它在花纹的弧度里，在配方的克数里，在滚阻实验室高速旋转的每一圈里，我想 德国评委看到的，大概不只是它长什么样，而是它让一辆电车，多跑了多远。