QMG青岛广电10月11日讯  2025年，青岛入选国家首批轮胎产品碳足迹试点城市。三家A股上市企业、一条橡胶轮胎全产业链体系，彰显着这座城市深厚的产业根基。而之所以能取得这样的成就，就不得不提到国家橡胶与轮胎工程技术研究中心。这里汇聚着一批行业工匠人才——他们从材料、装备到工艺、标准，全链条发力，蹚出了一条中国轮胎的智造升级之路。

现场：这有两个样本，这两个样本的区别是一个是物理炼，一个是化学炼胶的，就有水的状态下，看看这样推的一个感觉，是有什么区别的，这个会滴上水之后会更滑溜一点，更滑溜一点，所以说大家在雨天的时候，刹车安全系数就降低了，降低了，可以看这个在这个更难推了 我其实使了很大劲，抗湿滑性就会比较好一些，这样的话我们在湿滑路面上，就会能更好地刹住车。

同样是橡胶，为什么一个遇水打滑、一个却稳得住？差别就藏在那道看不见的配方里。橡胶界有个“魔鬼三角”——滚动阻力、抗湿滑、耐磨，这仨指标就像冤家，没法同时提升。化学炼胶技术，正是破解这个难题的关键。可配方不等于产能，从实验室里的一小杯样品，到大规模稳定量产，益凯新材料高级工程师刘坤带领团队整整磨了12年。

琅琊工匠 益凯新材料高级工程师 刘坤：有一些镜头，是在我脑海中就是不可磨灭的一些，比如说在这个中式的时候出料，所有人当时都盯在那啊，就是技术人员生产人员，当时人员配备不齐大家就是累了的话到中控躺躺，眯会，然后换一个组再去接，一步一步从实验室到小试 中试，再到工程化放大，就这么蹚过来的。

主持人 高上：材料有了"心"，还得有双"手"把它捏成型。大家看我身后这台大家伙，造一条轿车轮胎只要35秒，达到世界顶尖水平。

2009年，软控股份研究院院长杨慧丽牵头攻坚半钢轮胎一次法成型机。整套设备涉及八万多个精密零部件，从拆解到调试，从试错到定型，直到2017年，首台PS2A乘用胎一次法成型机终于成功下线。在那之后的又一个八年，PS2A先后经历四次迭代，持续领跑行业。杨慧丽还带领团队搭建了行业首个模块化装备研发平台。 

齐鲁工匠 软控股份研究院院长 杨慧丽：制造业的竞争从来都不是单打独斗，它是一个生态的竞争。我们愿意做产业链的连接器，大家一起把国产装备的牌子立起来。 

高端材料、核心装备已经就位，而品质落地，还得看车间一线。在赛轮集团的压延车间里，压延裁断技术工程师成因贵为供胶系统装上了“眼睛”和“大脑”。他开发的“压延自动供胶系统”，靠AI视觉检测精准控制胶料供给，全程无需人工干预。更值得关注的是，成因贵没有把问题关在自家车间里，而是把产线上发现的痛点反向反馈给了上游。

琅琊工匠 赛轮集团压延裁断技术工程师 成因贵：整个国橡中心产业链不是单纯上下游关系，我们工艺上的创新会适配上游配方，反过来，我们遇到问题的解决，也会促进上游配方的迭代。

产业链的较量，不只在制造，更在规则。软控海威物联事业部总工程师董兰飞给轮胎装上了全生命周期的“电子身份证”：一枚芯片，在轮胎成型时嵌入，一扫就能知道这条轮胎从哪来、去过哪、修过几次。打通技术的同时，董兰飞还牵头制定了4项ISO国际标准，这是我国橡胶轮胎行业第一批主导制定并发布实施的国际标准，让中国在全球轮胎领域第一次有了话语权。

青岛工匠 软控海威物联事业部总工程师 董兰飞：以前是别人来定规则，我们来跟着玩。现在我们不单单要造出产品，而且还要定出规则。从造产品到定规则，才是中国轮胎从大到强的关键一步。

材料、装备、工艺、标准，链条上的每个环节都有了硬核力量。可产业链上还有成千上万的中小企业——他们有的缺技术渠道，有的缺人才资源，谁来托他们一把？在橡胶谷，嵇钟生主动当起了“大管家”。从企业入驻第一天起，办公物业、政策咨询、人才匹配、专家对接、基金助力，企业从孵化到壮大的每一步，都有他搭建的平台在后面撑着。

青岛工匠 橡胶谷集团战略发展部部长 嵇钟生：广大中小企业强了，我们整条产业链也就更强了。希望好的技术有落地的土壤，让产业发展得更长远。