QMG青岛广电8月18日讯   眼下正值青岛的旅游旺季，每天都有世界各地的游客乘坐飞机来到岛城，一架架飞机起飞、降落，在大家看不到的地方，有这样一群人，烈日下，他们每天4次巡视跑滑道与机坪，要在航空器活动区穿梭近10个小时，不容许任何隐患藏身。今天的《走基层 在一起》，带您走近青岛机场的场区养护员们。

现场：现在麻烦你到801、802机位查看一下道面，有人反映道面有异常。场道收到，进入801、802上面检查。

接到调度指令，场区养护员王照宏和王凯立即进入“战斗状态”，两人驱车赶往现场查看。经检查，王照宏在机位上找到了一块指甲盖大小的石头。

青岛机场飞行区管理部场区管理科场区养护员 王照宏：这种属于高危外来物，对损伤航空器发动机、轮胎都有很大安全隐患，其它情况都正常。

王照宏口中的“外来物”，是指机场活动区内无运行或航空功能，并可能构成航空器运行危险的无生命物体，像石子、车辆设备零部件、垫片等，都属于高危外来物。

现场：区调，场道。收到请讲。区调场道检查，801、802道面情况正常，问题已经处置。

夏季，尤其高温天气，机场跑道、滑行道及机坪等区域出现突发性破损的可能性增加。为消除可能造成的负面影响，养护员每天在区域内巡查4次，重点区域还会不定时多次巡查。

现场：东机坪请讲，东机坪你好，场道现在东一服务车道，申请进入K2巡视检查。

申请通过后，王照宏和王凯将车开到指定区域，下车徒步对沥青道面进行检查。在这里，他们通常只能停留三五分钟，最大限度减少“占用”道面的时间。

青岛机场飞行区管理部场区管理科场区养护员 王照宏：现在沥青道面温度很高，要比普通水泥道面还要高。（现在得多少度？）这个温度得在六七十度，而且现在这种灌过胶的地方会变软了。

温度过高，加之飞机碾压，滑行道部分区域的沥青容易出现轮辙，进而导致颗粒松散，石子脱落后，就会成为对飞机造成威胁的外来物。

现场：这个位置打点胶，这个地方也有松散，有小坑洞，先灌一点胶，临时处置下。

拿出碎石，填补上胶，两处小坑洞填补完成后，王照宏和王凯的脸上也出现了汗珠，但两人的脚步不能停歇，他们需要立即撤离现场，报备塔台，在道面上，他们要修复风险，决不能制造新的风险。

青岛机场飞行区管理部场区管理科场区养护员 王凯：我认为身上担负的责任与使命是非常重大的，肩负着航班起降的安全，以及旅客生命财产安全，我们也是在重复着进行这一些平凡的小事，默默地坚守自己的岗位，把平凡的工作做到极致，我认为也是一种不平凡。

青岛机场飞行区管理部场区管理科副经理 马兆飞：转场以后我们累计开展巡视检查上万次，清除了跑滑道各类外来物，现在我们机场的单日旅客吞吐量破纪录，创历史新高，随着航班量越来越多，对于我们星基班组来说，保障压力也是越来越大，但是不管任务多重，我们都一如既往确保道面适航性，随时清除隐患，保障机场的安全平稳运行。