QMG青岛广电3月1日讯 春运启动以来，万千旅客乘坐火车出行，在位于即墨区的蓝村西站，另一番繁忙景象正火热上演：一趟趟货物列车昼夜不息，为万家灯火与经济运行保驾护航。今天的《新春走基层》，就让我们去那里看看火车车厢是如何“牵手”的。

   你有没有想过，一节节火车车厢，是如何“牵手”成功的？

   蓝村西站，山东半岛地区最大的火车编组场站，平均每天有7000多节车厢在这里连挂成一列列火车，满载货物驶往天南海北。

   这个坐在平板车厢上，目不斜视的小伙子叫王天赐，是专门引导车厢进行编组的连结员。

   都说“火车跑得快 全靠车头带”，但在把不同的车厢连在一起时，火车头却成了“尾巴”，从后面倒推着长长的车厢缓缓前进，实现牵手编组。而在这样的情况下，车头里的司机看不到前方路况，所以需要王天赐这样的连结员负责瞭望，随时把看到的情况告诉司机。