春运已经开始，各个交通口岸也繁忙了起来。在胶东国际机场，有这样一群人，他们的工作以秒为单位计算，他们用极致的专业度追求航班的准时准点。2025年，青岛胶东国际机场拿下华东地区千万级机场航班正常率第一名。今天的《新春走基层》，我们就来认识机场里的“时间管理大师”。

坐飞机最怕什么？延误、晚点、天气糟？而你知道吗，遇到这些，有一个人比你还急。

张永超：作为一名机场指挥员，从青岛机场出发的这些航班，哪个方向是堵点，整体的运行情况是怎么样的，对航班的每一个节点进行一个管控。

运行指挥员，可以说是机场全天运行的“大管家”。从下机、登机，到飞机加油、航空配餐，每个节点在张永超眼里都是一张时间表，掐点必须完成。

一两分钟的斤斤计较，保障着青岛胶东国际机场每天最多680架次航班、超过10万人的准点出发和按时抵达。就在刚过去不久的2025年，青岛机场拿下了华东地区千万级机场的最高航班正常率。不过张永超说，这个成绩，他们并不是第一功臣。

上次坐飞机时我突然发现，无论出发还是到达，在青岛机场已经很久没挤过摆渡车了。提起这个，张永超笑了，他说，这可是青岛机场的王牌，98.93%的航班靠桥率，在全国能排第二。

又是系统操作，这套青岛机场自主研发的系统，张永超夸了一天。最后，我忍不住想问他一个问题：系统这么厉害，就不怕自己被替代吗？

在人人处于“AI焦虑”的当下，他的回答让我好像也松了一口气。所有精密到近乎神性的系统，总会因为一个个具体执行的人，而镀上一层温暖的碎金，将冷冰冰的算法，还原成人性的柔软与体谅。

在春运的候机大厅，人潮穿梭，人人赶着出发，赶着回家。但没人知道，在隔壁的矮楼里，有人正分秒不停地盯守、调度、计算，只为他们都能准点出发。