党的二十届四中全会提出，坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快建设交通强国。国家高速列车技术创新中心作为国际化、专业化创新平台，持续开展跨领域、跨学科、跨专业协同，通过举办高水平赛事，汇聚创新智慧，为轨道交通装备产业高质量发展注入强劲动能。

录入相关参数后，这项技术在列车试制之前便能通过数字化模拟对列车的弓网、牵引、制动、动力学等各项功能进行全要素测试验证，并能根据需要灵活配置测试的不同场景。未来，这项技术将构建起完备的“以实校数、以数强实、数实融合”试验体系，进一步促进轨道交通领域新技术的快速熟化和落地应用。

作为我国首个国家技术创新中心，成立于2016年的国家高速列车技术创新中心致力于以高速列车产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，促进技术扩散与成果转移转化，不仅为我国轨道交通行业注入新的活力，也为技术创新人才提供了前所未有的机会。前不久，中心成功承办第十四届中国创新创业大赛轨道交通装备专业赛，大赛历时两个月，接近400个项目经过层层选拔，最终30支团队会师决赛。路演现场，从智能运维到节能技术，从新材料应用到空间计算，一个个创新方案轮番亮相，通过以赛促创的方式，为产业发展注入源源不断的智慧活水。

大赛的举办，不仅为创新创业者提供了展示才华的平台，更通过政策引导、资本对接、产业融合等多维度支持，有效促进了创新要素的集聚与转化。活动中，“轨道交通装备产业培育计划”正式启动，“轨道交通装备质量大数据联合实验室”揭牌成立，为创新成果转化铺设了快速通道。

从技术突围，到创新赛事成果汇聚，目前青岛已集聚轨道交通领域企业260余家，涉及整车制造、核心研发、关键部件、运维服务等全产业链环节，产业集聚度位居全国前列，2025年青岛轨道交通全产业集群产值有望突破2000亿元。