QMG青岛广电6月9日讯  办好一次会，搞活一座城。青岛牢记习近平总书记殷殷嘱托，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快建设现代化国际大都市，奋力推进中国式现代化青岛实践。从今天开始，本台推出蓝睛融媒特别策划《潮涌胶州湾》，展示青岛在经略海洋、科技创新、对外开放等方面的发展成就，展现“走在前、挑大梁”的青岛担当。今天让我们跟随记者，通过体验一个集装箱在港口的旅程，感受这座城市的开放特质。

这是一个20英尺的标准集装箱，这是长347米的“达飞马斯卡”集装箱货轮，这是山东港口青岛港前湾港区，每天有30多条来自全球的货轮在这里装卸，作业的集装箱数以万计。正在被吊起的这个集装箱是由刘旭林代理的，20多天后就能到达迪拜。

看着又一票货物顺利装船，刘旭林高兴地告诉我，这两年他的业务越来越多。

青岛永顺航国际物流代理公司总经理  刘旭林 ：现在货主都会优先选择青岛港，因为航线多、效率快、通关快，像我现在的业务也从原先的日本、韩国航线，进一步发展到东南亚、中东、印巴、红海以及欧洲美国。

记者  孙笠晨：可别小看这一个个集装箱，它的背后可是澎湃的开放之力。一个集装箱要从港口发出，航线、装卸、通关是三个重要因素。

走向世界的第一步，首先要有一条联通目的地的合适航线，如果去中东，我看上个月新开的青岛港地中海航运中东航线就不错，达曼、哈迈德港、朱拜勒、巴林，这些港口都能去，关键还是周班。而像这样的航线，青岛港有超过220条，能够链接全球180多个国家和地区的700多个主要港口，航线的广度杠杠的。

山东港口青岛港前湾联合集装箱码头操作部作业四大队队长  孙顺：我们今天的作业计划表，这条船是去往中东的，这条是去往欧洲航线，我们实现了欧美航线周周有船，日韩班轮日日有船，我们“一带一路”沿线国家港口的全面覆盖。

集装箱在进出口之前，还要经过海关查验，在青岛口岸，我看到了集装箱查验的“青岛温度”。凭借“先期机检+直装直提”的智能查验新模式，集装箱在装卸船过程中顺势经过海关“先期机检”设备，远程审核正常后，便能直接放行，进口货物平均每个集装箱节省物流成本约600元，“冷冰冰”的繁琐流程不见了，热腾腾的业务起来了。

青岛海关综合业务处贸易便利化科科长  魏同欣：今年，我们立足外贸实际、回应企业诉求，开展跨境贸易便利化专项行动，着力打造“政策工具箱”（2025），通过实施“人工智能+”监管，“先放后处”作业模式，跨境电商出口拼箱货物“先查验后装运”等措施，不断提升通关效能，与广大外贸企业一起，合力营造更加便利、高效、透明的口岸营商环境。

一切准备就绪，集装箱就要装船启程了。跟随集装箱来到青岛港自动化码头，让我有些恍惚是不是来到了未来世界，一个一个巨大的设备无人操控却优雅运转，关键效率还是世界第一。上个月这里刚刚创造桥吊平均单机作业效率62.62自然箱/小时的世界纪录，不到一分钟就能完成一个集装箱的作业。

山东港口青岛港自动化码头软件开发部经理   陈强：借助我们自主研发的A-TOS码头智能管控系统和A-ECS设备智能控制系统，我们能够在毫秒内从15万多个场位中选出最优堆码位置、码头翻倒率降低5.14%，也让我们成为全球首个每百米岸线吞吐量超32万标箱的自动化码头。

记者  孙笠晨：广度、温度、速度，2024年，3087万标准集装箱感受到了青岛港的魅力，而这背后折射出的正是青岛对于扩大开放的态度。2024年货物进出口总额达到9076.7亿元，益海嘉里、海克斯康、雀巢等世界500强企业实现增资扩产，国际友城增至93个。青岛，正像一个装满集装箱的巨轮，装载着无限的机遇和希望，向着世界扬帆远航。