习近平总书记指出，实现高质量发展，必须实现依靠创新驱动的内涵型增长，大力提升自主创新能力，尽快突破关键核心技术。在山东港口青岛港，有这样一支团队——连钢创新团队，他们以勇于创新的精神、不断进取的决心、攻坚克难的毅力，设计建成全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头，不断刷新世界纪录，成为青岛的骄傲、中国的骄傲，在全球自动化码头领域制高点上，树起“青岛模式”的旗帜。今天起，《青岛新闻》推出系列报道《新时代追梦人》，对勇攀高峰的连钢创新团队进行报道，今天请看第一篇。

　　在山东港口青岛港前湾港区的全自动化集装箱码头，来自世界各地的集装箱被高大的蓝色桥吊平稳接卸，随后由自动引导小车运送到后方堆场旁，再由高速轨道吊将集装箱安放到指定位置。码头上虽不见一名工人，但现场井然有序、运行高效，单机最高作业效率达44.6自然箱/小时，创造自动化码头装卸效率世界纪录。

　　自动化码头的健壮体格和聪慧大脑并非天生而来。2013年码头规划建设时，全球30多个自动化码头中没有一个来自中国，国外同行对技术和数据又“连捂带盖”，国外企业带来的规划设计方案成本高、工期慢，还存在指定配套产品、系统不开放等问题。一切从零开始建设一座全自动化码头，团队带头人张连钢倍感压力。

　　困难面前，连钢创新团队选择了迎难而上。团队25名成员成立了IT、桥吊、轨道吊、闸口等9个攻关小组分兵出击、协同作战，先后开了3000多次技术讨论会，设计了200多个业务流程、7000多个测试案例，进行了十几万次的测试。那段时间，张连钢和团队成员不断自我加压，五加二、白加黑成为常态。

　　凭借一股子不服输的拼劲和永无止境的创新精神，连钢创新团队仅用3年多时间完成了国外需8-10年的研发建设任务，自主创新建成亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，实现了全球首创氢动力轨道吊技术及系统、自动化码头集成建设等五项突破、十大创新，不仅在世界码头自动化、智能化领域树起了“中国标杆”，贡献了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可复制的“中国方案”，更成为世界自动化集装箱码头建设运营标准的制定者与引领者。