世界任评说，听我心观点，大家好我是翼展。看完之后，其实停车场的存在也好，使用方式也罢，包括律师也来做出了解读，是没有问题的，换句话说，这就不是个我们普遍认知中的停车场，你可以把它看作是企业的一块内部用地，不违反规定的情况下，我企业是有着一定自主权的。这些都是无可厚非的，但为什么这件事引起了我们的关注，因为这处空地，它的地理位置太特殊了。太平路本身是一条老城区的主要道路，江苏路车流量也挺大，江苏路太平路交叉口以东，这更是旅游热区，往年一到旅游季这段路上游人如织，更关键的是，因为这个区域附近有学校有景点甚至医院火车站也没离的太远，所以不但是通行需求，泊车的需求是很大的，而与之对立的是停车资源明显不足，如果是西向东，您想在栈桥附近停车，错过了栈桥停车场，您很难有改道的机会，最糟糕的情况可能您得沿着海军博物馆鲁迅公园一直跑到一浴汇泉广场附近，才能找下一处停车点，两三站路就这么出来了。而就在这么一个地方，有这么一块空地，您想进去停车，还得坐船才能停，尤其到了旅游旺季非得停车的时候怎么办了，要么咱坐个船吧。无意揣测商家为什么要这么做，只是我们站在另一个角度考虑，这块地的使用不违法，但是不违法这不代表着他使用的就很合理，无论是相关部门从前海旅游一个更大更整体的立场出发，还是企业从增加营收的角度出发，毕竟旅游也有淡旺季，乘船的淡季，地空着也是空着，增强土地利用资源，解决停车难的痛点，2016年，市南区和李沧区就表示会制定停车场建设扶持政策，支持立体停车场建设，鼓励驻区机关和企事业单位措施开放停车资源，缓解停车难问题，而在2018年，为解决停车难问题，云南路街道办事处就作为首个对外开放的政府机构停车场，拿出了20个车位作为共享车位，利用晚6点到次日早8点的非工作时间段对外开放。在这种背景之下，企业打着自己的算盘，明明有空地却捂着不放，这实际上也是一种资源的浪费，缓解停车难，需要社会各方共同参与，资源合理利用，于人于己都有利。