从9月中旬开始，咱们栏目持续关注了西海岸新区琅琊镇，西杨家洼，渔码头，渔船爆炸的事情，公安机关初步认定是渔船煤气泄漏导致。不过，爆炸渔船船主，质疑船上加的柴油质量有问题，按照当时应急管理局的说法，柴油闭口闪点低于60摄氏度，确实属于危化品。而且，整个码头的柴油罐随处可见，有不少的安全隐患。事发后，市场监管部门承诺，对整个琅琊镇海边加油点全部抽检。检测结果如何呢？

　　西海岸新区市场监管局市场科李丽艳：区成品油办公室成立了专班，我们市场监管局主要就是负责流通领域成品油的质量抽检，我们在9月17号18号，对琅琊码头其他的13个加油站点进行了全部的抽检，结果已经出来了，一共是两个不合格，一个加油站点的硫含量不合格，正在复检期，一个是闪点不合格，闪点不合格的是26.5摄氏度，低于60摄氏度。

　　从西海岸新区市场监管局市场科提供的检测报告来看，琅琊港加油站抽样的硫含量为32.4，标准是不大于10。杨洪叔加油点抽样的闭口闪点为26.5，标准为不低于60。杨家洼港务有限公司抽样的闭口闪点为35.5，低于60的标准。李科长说，其中的杨家洼港务有限公司属于企业自备油罐。

　　新闻回放

　　今年8月31日，开海前一天，停靠在西海岸新区琅琊镇西杨家洼杨照样码头上的徐桂娟家的渔船发生爆炸，造成4人受伤。西海岸新区海洋发展局牵头成立的调查组调查结果显示，渔船爆炸原因是液化气泄漏之后船员不当使用打火机导致。船主徐桂娟质疑船上的柴油质量。也拿出了闭口闪点低于60摄氏度的柴油检测报告。在西杨家洼码头，油罐随处可见，西海岸新区商务局工作人员表示，整个琅琊镇海边存在73个油罐，这些油罐与码头和住家户紧邻，安全隐患让人担心。

　　根据市场监管局的检测结果，杨照样码头的闭口闪点是50摄氏度，低于60摄氏度，西海岸新区应急管理局已经对其进行了查封扣押。市场监管局承诺对其他加油点进行全部抽检。

　　抽检结果显示，加上杨家洼港务有限公司自备油罐，共有三家不合格，其中一家是硫含量过高，另外两家闭口闪点一个为26.5摄氏度，一个为35.5摄氏度，均远低于60摄氏度的标准。按照危化品目录，应该均属于危化品。根据西海岸新区市场监管局提供的资料，他们已经在今年的9月29日，给西海岸新区应急管理局发送了案件线索移送函。那么这些问题是如何处理的？记者联系了西海岸新区应急管理局，不过事情有了变化。

　　电话联系西海岸新区应急管理局工作人员：检测取样的结果报告，已经出来了，闪点低于60，这是事实，但是为什么情况有点变化呢，可能当时大家把油品，到底是个什么油品给混淆了，什么意思呢，这个油叫船用燃料油，我们说闪点低于60构成危化品，是柴油，当时这个油品不能确定是柴油还是船用燃料油，这次送检的结果是船用燃料油，现在这个问题，船用燃料油有自己的国标，按照国标，船用燃料油闪点低于60，属于不合格产品的，船用燃料油又不是柴油，又不在我们危化品目录里。

　　西海岸新区应急管理局的工作人员表示，抽检的是船用燃料油，不属于柴油，闭口闪点低于60的船用燃料油，不在危化品目录里，应该属于不合格产品，而不是危化品。这跟之前的判断标准完全变了样。

　　在今年的9月30号，西海岸新区应急管理局向西海岸新区市场监管局的反馈函写着，“由于船用燃料油未列入危化品目录，且为不合格产品，因此不能按照危化品进行管理”“不应认定为危化品”。既然是不合格产品，那么市场监管部门又是什么说法呢？

　　不合格的船用燃料油，闭口闪点还低于60摄氏度，正规的柴油尚且属于危化品，这些船用燃料油会不会存在安全隐患呢？记者联系了西海岸新区成品油联席会议办公室。