世界任评说，听我心观点，大家好我是翼展。其中一位车主说的就挺真实，开出来也要找另一个泊位，找不到泊位我的车停哪去？还不如在这一直放着。结局就是车主的代步工具，最后把车主给累着了，车主心一横，反正我在泊位里爱咋咋地，于是把其他车主给愁着了。说他违法，倒也没有，最多也就说他停车停的不厚道，市民们说的有点道理，停车成本太低了，超过一定时长，就应该多收费，用经济的压力，来迫使这帮车主规范使用泊位，是个办法，治不治本呢？说不好，因为归跟结底，这是车位数量的事，其实我们新闻中报道的这种长时间占据泊位的情况，与我们经常会报道的一些乱停车现象，在根本上是有着共性的，两年前吧，我有一次去采访老城区停车难的事，我以大概2公里作为半径，把居民区转了一圈，除了有那么两三个加起来泊位不超过80个的小型收费停车场之外，剩下的都是道路上单侧划线路边泊位，粗略估计一下，就算能满足住户停车，也是极为勉强，更何况附近还有医院，学校，景点，总有人来抢占当地住户停车资源。但是话说回来了，我们都知道停车资源少，可泊位的增加，靠的是规划，我们再怎么反应民意，相关部门再快马加鞭，这也不是一天两天就能完成的事，这段日子里我们该怎么办？去效仿我们报道中的那几个伪僵尸车？花了钱买车，车扔那停着也不用，年检什么一样不落，到底你对这个车有没有使用需求啊，到底是你用车，还是你被车用了？