机场作为一座城市的重要口岸之一，配套的交通服务直接影响着旅客的出行体验和城市形象。近日，本台舆论监督热线接到反映，本应为旅客提供便捷停车服务的机场停车场，却因一笔“高价”停车费给旅客添了堵。

　　7月6日，市民袁先生去外地出差，将车停在机场停车场。7月8日返回青岛取车时，却被停车费吓了一跳。收费单显示，袁先生总共需缴纳180元。

　　按照青岛机场集团官网上的公开价格，小型车过夜车单日收费标准为首日30元，第二天60元，第三天及以后每天90元。按此计算，三天停车费确实为180元。但袁先生认为，自己共停车两天零两小时42分钟，按照三整天的标准收费不合理。

　　工作人员表示，这一收费规则出自于2016年发布的《青岛市物价局关于调整青岛调整青岛国际机场停车场机动车停放服务收费标准的通知》，其中明确，日以连续24小时计，不足一日的按一日计算。

　　市发改委工作人员解释，执行这样的收费标准是希望过夜车辆停在机场一公里外的远端停车场，过夜费仅为20元/天。然而记者查询发现，远端停车场的收费规则并无不同，同样执行不足一日按一日计算。

　　机场周边停车位紧缺的现状众所周知，但这与粗放式的收费规则有必然关联吗？记者又就袁先生遇到的情况，向省内多家同级别机场进行咨询。

　　记者发现，虽然过夜停车费收费标准各有不同，但是停满一天后，后续不满一天的多以小时为单位计费收取。这种计费方式在上海浦东、虹桥机场同样适用。

　　深圳机场则更为灵活，无过夜、非过夜车辆的区分，直接采取按小时计费的方式。

　　记者探访发现，同样作为口岸的青岛火车站和青岛北站，停车场也是采取停放天数+小时的方式收取过夜停车费。对于机场过夜停车，多一分钟也算一天的计价方式，市民质疑，是否过于简单粗暴。

　　本台短评：让细节尽显诚意

　　提高停车收费，虽然是为了提高泊位周转率，也合乎相关规定，但却让车主觉得不舒服、不友好，原因就是出在“霸道”的计价规则上。机场是青岛重要的对外窗口，而外来者在机场的感受也往往会形成对青岛的第一印象。停车收费是管理更是服务，除了考虑到自身便利外，更应制定合理规则、科学计费，让海内外旅客在细节上感受到青岛宽阔的胸怀、开放的诚意。