青岛胶东国际机场，现在正在火热的建设中，进出机场需要道路连接，今天，新机场的主干道南进场路高架桥建设也有了新进展，技术先进，国内少有，省内首例！

　　眼前这个圆形的东西，打眼看上去是不是很像一个雷达，其实这个装置叫做球铰，它不是雷达，没有千里眼，但人家有的是力气。就跟磨盘是一样的原理，里面是两个球面，这个球铰是万吨级的球铰是万吨级的球铰，上面的桥梁重量是七千吨。

　　球铰吊装之后，上面将建设七千吨重的桥梁，有了它，桥梁就像有了关节一样，可以通过球铰实现转动，可能您要问了，为什么建设桥梁还要旋转呢，这跟新机场里的铁路线有关系。

　　铁路线两侧都要建设球铰，并实现桥梁转体，这将是山东首例双幅不等跨近距离同步转体，等到桥梁转体贯通后，南进场路将真正实现与建设中的机场高速互联互通，成为连接青岛胶东国际机场与外部地面交通网络的咽喉。

　　外侧有钢筋，内侧也有钢筋，转体结束以后就进行封构，不会对安全造成影响。