有了这个大家伙掏洞，既安全又环保，关键是有效率，3034米的区间长度，按照每天6到7环的进度，一天下来就能掘进9到10米。除了区间长度属全线最长之外，这个区间，也是地质最为复杂的关键线路。上是沙层，下是安山岩，这样上软下硬的地质，普通盾构机根本吃不消，为此，工作人员特意打造了“量身定制”款，根据不同岩层“软硬通吃”。
的不断旋转，地铁一号线汽车北站至流亭机场区间预计将在10个月后实现贯通。进入5月份之后，青岛地铁一号线也进入了盾构始发的高峰期。
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