青岛十三五停车场规划发布 中心城区将增5万车位

今天还是要聊一个老话题——停车难，目前全市机动车保有量达到了233.9万辆，按照1:1.3的车辆停车位比例，青岛应该有近300万个停车位，才能保证车辆停车，而事实上，岛城现有停车位的数量，远远低于这个数字，近日，市城乡建委发布了“十三五”城市停车场建设规划，这些新的规划会为市民们带来什么样的停车改善呢？

“十三五”期间，中心城区预计建设停车场项目141处，增加停车泊位5.04万个。其中有近一半的新建泊车位，都集中在市南区和市北区两大老城区。

市南区的新建泊车位，将主要解决居民夜间停车难、旅游季节停车难和工作密集区停车难三大难题。市北区汇集台东商圈、青岛啤酒街、糖球会等特色商圈和街区，商圈周边停车难急需缓解。

“十三五”期间，青岛地铁、地下道路建设将掀起高潮。青岛计划结合地铁线网，规划建设公共停车场20处，增加停车泊位7000个。一方面，地铁施工竖井改造的公共停车场，将与地铁交通，形成便捷的P+R（停车+换乘）出行模式，引导小汽车停车换乘，减少道路负担；另一方面，停车场所的电动汽车充电桩与车位比例不低于20%，有助于完善电动汽车设施的布局，保障新能源汽车产业发展。

未来用手机停车或许不再是梦想。智能停车一体化平台系统的建设，是“十三五”期间青岛整合停车资源的重要举措。青岛将以政府公共停车资源为基础数据，充分整合各类民营停车资源，对城市公共停车场进行信息化终端改造。智能停车系统将融合支付宝、微信等多种第三方支付手段，集停车场信息管理、查询、车位预订、缴费、诱导、设施共享等功能于一体，提高停车资源的共享度和使用效率。

由于老旧城区受土地资源制约，停车泊位分布不均衡、布局不合理的问题尚未从根本解决，停车位的缺口仍旧很大。随着建设规划的发布，未来五年，咱们岛城的停车场都会发生哪些变化呢？

永安路附近的住宅楼大部分建于上个世纪，并没有配套的停车场，因此停车问题特别突出，到了下班时间道路两边会停满车辆。

为了缓解周边的停车压力，李沧区政府在永安路21号建设了一个新的停车场，预计能够停放60辆车，将在2月份正式启用，停车场还设有两个充电桩，供电动汽车使用。

“十三五”期间，中心城区预计建设停车场项目141处，增加停车泊位5.04万个，其中医院、交通枢纽等重点区域，也将通过改扩建等方式增加停车泊位供应，记者了解到，目前青医附院江苏路院区附近，禹城路人防工程正被进行改造，将在今年8月中旬投入使用。

解决停车难，一方面增加停车位，另一方面要提高现有车位的使用效率，实施上，5万个车位的增加，很可能不及未来几年内车辆增速，因此提高车位的周转率和使用效率就显得尤为重要，智能停车管理设施的推广普及和应用，就是其中很重要的一个项目，目前在李村商圈就在试运行智能道路停车引导系统。

李村商圈智能道路停车引导系统，范围涵盖峰山路、源头路、夏庄路、书院路之间区域，对于许多市民来说，这个区域由于商场多、车多，停车十分困难。

在这个不到一个平方公里的区域内，分布着9个商场和1个医院，再加上道路停车线，共有8000多个车位，停车位并不在少数，通过智能停车管理设备，能够对这些车位是否使用进行有效监控。

李沧商圈的智能停车系统会在今年2月初正式上线，根据外地经验，开通后将在平均车速、汽车尾气排放、高峰时段通行效率以及停车场运营收益等方面都有效果，而效果最明显的还是泊位的周转率。

据了解，目前青岛市智能停车管理一体化平台也正在研发当中，届时市内三区和崂山区，都会纳入到智能停车范围。