随着外卖网站的兴起，每到饭点，送餐大军就出动了，大街小巷里经常能看到送餐车的身影。有的时候为了多送餐，多挣钱，外卖小哥们经常会走点“捷径”，闯红灯、逆行似乎也成了家常便饭。8月20号，家住黄岛区唐岛湾附近的刘春梅就被一辆送餐车给撞骨折了，本来说的好好的私了，没想到肇事人回家筹钱后，就没了踪影。
今年28岁的刘春梅，去年从日照和老公一起来到青岛，一直在黄岛做点小买卖。8月20号下午五点半左右，她照常到去买菜，没想到刚出了丁家河菜市场，意外就发生了。
刘春梅说，肇事者是个20岁左右的小青年，因为没买保险，想要私了。当时她腿疼的不行，刘春梅决定先去医院看看再说。经过医院的诊断，刘春梅左腿腓骨粉碎性骨折。
刘春梅住院后，肇事者通知了他所在的外卖公司。在刘春梅住院的期间，该公司的领导还曾到医院看望过她。
刘春梅算了算，治疗费大概在一万元左右，加上误工费，希望肇事者赔付1万六千元，对方当时也同意了。可在肇事者交了五千元的住院费后，就失去了联系。
刘春梅的老公丁明陆说，肇事者回去取钱，取了两千，医药费都没交上，当时都欠了三四千了。我说，你要是找不着钱，不行就来商量商量，说的挺好，结果第二天就停机了，我给他交了一百块钱电话费
还是停机。
找不着人，丁明陆很着急。当他在尝试联系肇事者所在的公司时，对方却表示已经把他辞退了。随后记者联系到了肇事者所在的外卖公司，公司区域负责人却给出了另外一种说法。
外卖公司黄岛区负责人说，被撞的这个人她闯红灯，被这个哥们骑车给刮了一下。她自己的车倒下去了，被自己的车压住了，当时他是来我们这面试的，面试的时候他都没入职。我们单位不让骑摩托车出去的，无牌无证的。
负责人表示，肇事者还在试用期，并没有和公司签订相关合同。出事之后，公司也联系不上他了。
因为记者一直没能和肇事的小伙子取得联系，事情究竟是怎么回事，没法下结论。不过，遇到问题总要解决，一走了之总不是办法。在这里也建议，如果碰到类似这样的事情，还是不能一时心软，应该马上报警取证，否则接下来一旦碰到麻烦事，就真的很难有个说法了。
其实，因为外卖送餐车而引发的交通事故，并不在少数。而不少摩托车因为无牌无证，便抱着侥幸心理选择逃逸。截至8月中旬，市北交警共破获18起肇事逃逸案，实现了肇事逃逸案破获率百分之百，而其中摩托车逃逸案就占了四成。他们为什么要逃？为什么敢逃呢？
中午12点，记者来到香港中路靠近延安三路的位置。这里一边是写字楼林立，一边是居民小区遍布，一直都是送餐车和快递摩托车较为集中的区域。从12点到12点10分，十分钟的时间里，有20多辆送餐车经过。其中有电动车也有摩托车，但摩托车均无牌照。为了赶时间，不少送餐员是一手骑车、一手看手机抢单、或者打电话。而逆行、闯红灯的也不在少数。而这一切就是为了一个字——“快”。
记者话还没问完，这辆送餐车就逆行着飞驰而去。“横冲直撞”“见缝插针”，在汽车、公交车之间穿梭，送餐员究竟是为了什么在城市里上演了摩托车版的《速度与激情》？
小王从事送餐工作刚满一个月，平时送餐基本都按照规定行车，最多的时候一天能送三四十单，月收入在四千元左右。他说，他们这行是多做多赚，有的“前辈”一天能接七八十单。秘诀就是路熟、速度快，正因如此，逆行变道肯定是有的。
按照规定，从顾客下单时算起，接单后一小时内要将餐送到，除去饭店配餐，留给外卖员送餐的时间，大概只有15分钟左右。怕被投诉，只能铤而走险。
因为没有保险，出了事故就只能私了。小李说他送餐有一年的时间了，遇到的大小事故有五六次，而他能做的也只能是小心。
记者从市南交警大队了解到，在出警记录中，每天与摩托车有关的事故达到了三成，其中以送餐和快递车为主。而这一比例还在不断上升中。
市南交警大队事故科民警梁建生说，现在摩托车、二轮车、三轮车，包括电动车，出事的比例是爆棚式增长。我们现在伤人事故，有百分之二十二以上，是二轮摩托车或者自行车发生的事故，这个比例是相当高的。
为减少摩托车发生交通事故的频率，交警部门多次组织对无牌无证摩托车违法行为进行查纠，每次都能查获不少不合格的摩托车。
梁建生说，很多人还等着送快餐，很多人还等着送快递，建议摩托车电动车都上牌照，能够买上保险。我们也要加强管理，各大用人机构公司，加强这方面的管理培训，不合格不让上岗。行人也要做好防范工作，即使绿灯亮了也要看看后面，要时时刻刻注意。
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