近日，经市政府批准，市交通、财政、物价、国资、审计等部门联合印发青岛市公共汽电车运营财政补贴、成本规制、服务质量考核、年度计划编制办法等一揽子政策，岛城公交运营将告别财政兜底补贴，采取政府购买企业服务模式。
据了解，一揽子政策创造性地提出以“运营服务年度计划”作为服务质量考核和财政补贴核定的基本依据，构建了城市公共交通服务标准、运营成本、财政补贴、票制票价等联动机制，合理界定10项直接运营成本和规制方式方法，将有效提升公共交通服务质量。
其中，交通主管部门统筹制定城市公共交通基本服务标准，企业按照年度计划提供运输服务，有利于保障城市公共交通持续稳定发展。财政主管部门对政府补贴资金采取“季拨付、年清算”的方式，有利于优化财政支出结构，缓解企业运营资金压力。物价和审计等部门采用统一方法核定企业运营成本，有利于理顺公交票制票价，建立健全动态调整机制。
同时，政策将运营服务质量考核结果与财政补贴、线路特许经营等挂钩，进一步强化绩效考核的激励性和实效性，实现“财政可负担、企业可持续、市民可承受”的目标，充分调动公交企业提质增效的积极性，使乘客获得更高性价比的公共交通出行服务。
