宁化路上的保利里院里小区，有居民反映，小区中央的商业街，都快变成停车场了吗，这是谁允许的？
保利里院里小区位于市北宁化路上。小区内部被一条商业街，分为了南北两区。业主们说，当初2011年买房的时候，小区内部这条商业街，还不能通车，后来也不知道什么时候，小区物业就在商业街的两头安上了门岗和栏杆，设上了收费亭，允许车辆进出，慢慢的商业街就变成了一个大停车场。
商业街的中央是两条东西走向的路，路面都是由地砖构成，由于车辆进出频繁，来回碾压，很多砖块都已经被压碎破损。记者在小区的商业街上溜达了一圈，商业街中央东西两条路之间、没有被花坛隔离的地方，被物业用白线划出了一个个停车位，基本上所有的停车位上都停满了车。这都引起了很多小区居民的不满。
业主说，物业前两天贴出通知，要把商业街的地砖路面彻底变为沥青路面。为此征求小区居民的意见。如果不同意改造的居民达不到30%，物业将启动改造工程。但在小区不少大家看来，路面改造，只是为了以后重新规划停车位，收取停车费。
居民说，最初一条不通车的商业街，那时候业主们还能在这里溜达溜达，最终在物业的管理下，一步步沦为了一个收费的停车场。而所有的收费也不公开。大家看来，小区内部的商业街，属于小区业主们的公共场所，就算收费，也应该是归小区业主公共所有。到底情况是不是业主所说，为了进一步了解情况，记者和几名业主随后来到小区了解情况。
物业经理不愿提供关于开发商的任何联系方式，只说商业街中间划上停车位不是为了收费，而是为了便于车辆进出和停靠。收费只是手段，便于有效管理才是目的。但小区居民却不这么认为。那么商业街上这些多车，每年的盈余又上哪去了，这个钱是不是应该向大家公示一下？
那么小区商业街中央的道路，到底最初是怎么规划的，产权又如何划分？业主在网上查到了青岛保利地产的一个客服电话，打了好多遍，好不容易才打通。
客服给了一个座机号码，说是对方是公司媒体发言人，姓孙。记者随后打了过去。
记者咨询了所在辖区的社区居委会，由于小区没有业主委员会，虽然有业主对物业的说法有所质疑，但单个人也无法对物业停车场收费账目进行调查核实。最终业主们商量，还是尽快成立小区业委会，由业主委员会出面和开发商、物业协调，最终决定小区商业街的停车问题。
