近年来，随着快递、送餐等行业的快速发展，岛城街头出现了大量的摩托车，在方便消费者的同时，也给城市交通带来了的安全隐患。
1月18号上午十点半左右，南京路江西路路口，短短的三四分钟内，就有十几辆摩托车从这里经过，其中不少都是送外卖的。有的不顾交通规则，在街上自由穿梭，看着都让人都捏把汗。
逆行、闯红灯、不戴头盔，看上去，这些摩托车驾驶员的安全意识都挺淡薄。另外，记者注意到，这个路口有明显的摩托车禁行标识，也就是说，不论是否能遵守基本的交通规则，将摩托车开上这一路段，就已经违法了。
临近中午饭点儿，香港中路上的各大写字楼附近，尽管是禁行路段，可也是送餐摩托车扎堆，记者观察到，绝大部分车，都没有牌照。
不过，也有送餐员会相对谨慎一些。
那么，对于这些摩托车，送餐公司都有什么要求呢？记者以应聘送餐员的名义，找到了位于市北区良辰美景的一家送餐公司。
之后，按照工作人员给的电话，记者联系上了片区负责人王经理。
按单结算，一单五块五，要多接单，就只有一个字：快！可行驶速度一快，再不遵守交通法规，一些事故也就在所难免了。
这是2015年12月15号晚上七点左右，发生在江西路上的一幕。交警到达现场的时候，发现西向东方向的行车道上，横躺着一辆送餐摩托车，旁边还有一位受伤的行人。
就在这起事故发生前不久，同样是在江西路，一辆送餐车在一处人行道上，也刮碰到了一名行人。
据交警介绍，近一年来，摩托车事故有明显上升的趋势，有的时候，一天能接到好几起报警。而市区内的摩托车日益增多，也引发了不少市民的担忧。
据了解，早在2000年，青岛市区就已停止给摩托车挂牌，不允许办证，2007年，交警部门也在市区划定了禁止摩托车通行的区域，中心城区基本全线禁止摩托通行。然而，互联网时代的到来，网络购物和订餐的火爆，却让几乎要退出历史舞台的摩托车卷土重来，为此，交警只能不定期不定时地在这些区域内对摩托车进行查处。
交警提醒，骑摩托车送快递送餐的人员，必须持有驾驶证、行驶证以及交强险才能上路。鉴于目前快递送餐等市场需求大，从业人员多，为了城市秩序和交通安全，这些行业自身也有必要进行一些调整和改进。
去年，市区共查扣摩托车1000多辆，不过眼下街头非法行驶的摩托车似乎并不见少，因为驾驶员已学会了和交警打游击，你抓我跑，抓不到继续干。以目前岛城“摩托族”的规模，光靠交警部门来规范，很难在一朝一夕实现。一方面，消费者需要快递员和送餐员；一方面，摩托车事故频频发生，如何兼顾方便与安全，怎样拿出行之有效的解决方案？新的一年，期待管理和执法部门，能给出一个答案。
