十二五期间，作为青岛乃至全省对外开放的前沿，前湾保税港区积极完善保税仓储功能，建设了省内唯一的整车进口口岸，通过加强软硬环境建设、推动线下市场与线上电商融合发展，增强汽车口岸的影响力和竞争力，成为我市对外开放的新优势。
在青岛前湾保税港区的国际汽车城里，来自山东招远的小王正在选购一款从青岛汽车口岸进口的平行进口车。平行进口车是贸易商直接从海外市场购买并引入国内市场销售的汽车，由于绕过总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，价格上具备明显优势。
青岛汽车口岸于2012年11月获批，2013年7月正式运营，目前拥有两个滚装船专用泊位、22万平方米汽车专用堆场和2.7万平方米的国际汽车城。十二五期间，保税港区在加快汽车口岸基础设施建设的同时，不断优化汽车通关流程，实现汽车卸船、堆存、查验、出场、检测的一站式服务，5个工作日即可完成全程报关检验手续，综合费用低于天津、上海等口岸15%—20%；开通了“中韩客货班轮整车进口业务”，成为全国唯一具备滚装船、集装箱船和客货班轮三种运输方式的汽车口岸；在全国首创进口整车海铁联运模式，进口整车可通过海铁联运发往乌鲁木齐。
青岛汽车口岸大力实施“互联网+”行动计划，借助电商平台把市场覆盖面从山东半岛扩大到全国，并扩展物流网络，实现了汽车“配送到家”和提供售后服务，使网上销售量从最初的每月十几辆发展到现在的每月400辆左右。
随着知名度和影响力的不断提升，青岛汽车口岸不仅实现了进口车数量的增加，车辆结构也更加多样化。今年9月份，1650台雷诺中规车在此上岸；11月份，口岸又迎来38台进口消防车。预计到今年年底，青岛汽车口岸累计整车进口量将突破2万台，货值超过9亿美元，为国家贡献关税、增值税、消费税等40多亿元。
