每天穿梭在马路上的一辆辆公交车，干净整洁，驾驶员开得顺心，乘客坐得舒心，而这样的干净整洁，离不开公交车保洁员的努力工作。早出晚归，披星戴月，说的就是他们。公交车保洁员虽然也属于公交行业中的一份子，可很少有人关注到这个岗位。今天我们的记者就跟着49岁的公交车保洁员王月华，体验一下她的辛苦。
首班公交车每天早晨4点半出发，4到6分钟发一班，除了第一班车提前一天擦好，为了保证随后发出的每辆车都干干净净驶上马路，保洁员们五点就要到岗。
浮山所车队共有46辆车，6名保洁员每人每天负责八辆，别看数量不多，可一辆车每天8到10个循环，每回来一次，都要从里到外彻底擦一遍。
49岁的王月华是保洁员里最年长的一位，1990年参加工作，担任售票员。1996年，公交改为无人售票，王月华调到了保洁员的岗位上。几经更新换代，现在的公交车车长13米半，车宽两米五，一共36个座位。常人看来，把它擦一遍可是大工程，但保洁员们却只需要很短的时间。
早晨6点半，天蒙蒙亮，气温开始回升，这时再擦地就不容易结冰了。趁着第二辆车的驾驶员还没来，王月华决定赶紧擦地。
为了不影响乘客乘车，每班公交都必须准时出发，一分钟都不能耽误。保洁员们得时刻关注车辆的往返，有车进站，立刻放下手里的活，争分夺秒去擦车。
早饭六点开始，可等保洁员们打扫完第一批车辆，已经上午九点了。空着肚子干活，对王月华来说是家常便饭，初来乍到的记者却饿得受不了。
一年四季，不管刮风下雨还是艳阳高照，保洁员们重复着单调枯燥的体力活。这样辛苦的工作很难留住人，王月华说，这批保洁员已经是第三批了，以前有的人来了一个多月就要求换岗位，换不了的，干脆就辞职。
常年跟抹布、拖把打交道，保洁员们的手一天到晚离不开水，虽然带了护手霜，可忙起来根本顾不上擦。长年累月，手粗糙了，指关节也变了形。
保洁员每天中午12点下班，实际上却很难按时下班。马路上车多，公交车通常回来的比较晚，遇上堵车的情况，保洁员们更是要等两三个小时。
