“十二五”期间，青岛被定位为全国21个物流节点城市之一、国家一级物流园区布局城市和山东半岛物流区域中心城市。五年来，我市以建设东北亚国际物流中心为目标，不断提升物流业发展水平，物流业增加值年均增长率达到近10%，日臻完善的物流网络也让青岛与世界的联系更加紧密。《辉煌十二五》今天播出《青岛：东北亚国际物流中心初见雏形》。
郝庆山是位于即墨的华骏物流园的负责人之一，刚刚出差回来的他，顾不上休息就到园区新建的跨境电商专用仓库查看运营情况，该项目临近机场、铁路、港口，吸引了不少贸易商前来洽谈合作。
发展跨境电商物流，青岛既有面向日韩的区位优势，也有来自海关等方面的政策优势。去年6月，青岛口岸开启跨境电商一般出口通道，今年3月开通空运跨境电商直购进口通道，并在全国率先开通了中韩海运跨境电商直购进口通道。目前，青岛口岸共验放跨境电商一般出口货物货值超过1.83亿元，验放直购进口货物货值4677.8万元。
在新兴物流业态快速发展的同时，岛城传统物流网络也在不断完善。作为全国18个特大型铁路集装箱中心站之一，位于胶州市的中铁联集青岛中心站就是“一带一路”海铁联运的重要中转站点，铁路线向东直达前湾港，向西连接全国铁路网，目前已开通发往阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等边境口岸的班列。今年7月1号，货运班列“青岛号”在这里开往中亚，为国内企业提供了一条高效便捷的物流通道，并进一步吸引日韩、澳大利亚、东南亚等地的家电、汽车配件等货源向青岛聚集。目前，“青岛号”已累计向中亚运输近4000标准集装箱货物。
“十二五”期间，我市围绕建设东北亚国际物流中心的目标，共规划建设了8大物流园区、12个物流中心和8个配送中心；全市登记注册的物流企业达到8000多家，其中60家为国家A级物流企业；千万平米物流园区工程累计完成投资360亿元，竣工面积达1017万平方米；2014年实现物流业增加值789.9亿元，比“十二五”初期增长近50%，位居全国同类城市前列。
