公交全域统筹是拉近城市各区域间距离、推动公共交通服务均等化的重要举措。近年来，我市按照“全域统筹、三城联动”的空间发展战略，加快构建“大青岛”公交线网，基本实现了城乡居民公交服务均等化。
日前，从馆陶路汽车站发往西海岸汽车总站的城际公交——“青西快线”开通运营，成为首条贯通岛城主城区与西海岸新区的公交线路。“青西快线”全程46公里，沿途仅设6个站点，单程只需80分钟左右，票价按里程计算，最低1元、最高4元，每天6:00—9:30、14:30—18:00期间，每半小时发一班。
除了开通新的公交线路，我市近年来还通过对客运班线的公交化改造，不断完善“大青岛”公交线网。今年8月份开通的青岛至莱西城际公交线路，不仅填补了市区与莱西间的公交空白，更是全国首条纯电动城际公交线路，每天运行38个班次，方便快捷，广受好评。线路开通两个多月来，莱西至青岛的客流量比去年同期增长近100%。
据市运管部门介绍，近几年我市公交车数量以年均12.8%的速度增长，今年上半年实现了城乡公交全域覆盖，全市城乡公交日均发送旅客84.85万人次，出行成本平均下降30%。在此基础上，我市将着力完善青岛主城区与郊区的公交线网，目前已开通了往返于主城区与西海岸新区、即墨市、莱西市的城际公交。在继续完善镇村、城乡、城区公交网络的同时，规划建设主城区与各区市之间以及各区市相互之间的公交线网，实现全市范围内的公交全域统筹。
