环保部发布的数据显示，我国柴油车虽然只占机动车保有量的17%，但其排放的氮氧化物和颗粒物却分别占机动车排放总量的67%和99%。岛城50后老创客田文亮，为研制高效柴油机节能减排装置，不仅卖掉了房产，还从银行高额贷款，为之奋斗了13年。
在李沧区一家汽车运输公司，田文亮跟公司负责人聊起了节油器的使用效果。去年底，他为这家公司近百台柴油汽车安装了第六代节能减排装置。
2003年，从岛城一家国企内退的田文亮，非常看好汽车节油这个大市场。他与合伙人一起筹资400万元，聘请研发人员研制出轿车节油器，但由于当时油价过低，利润空间太小，前期投入全部打了水漂。生性不服输的田文亮卖掉房产，转向柴油机节能减排研发。2007年，经过上百次失败之后，第一代机型研制成功，投入市场后用户反响良好，但没多久就出了问题：节油器烧坏了。更艰难的是，公司账上已经没有一分钱，放弃还是继续？田文亮坚定地选择了后者。
于是，田文亮从银行借款80万元，继续研发二代机。二代机出来了，可靠性还是不行，再继续改进，研发三代机、四代机、五代机。2014年10月，采用多项新技术、新材料、新工艺的六代机诞生了。
中国航天科技集团一院某所使用的柴油机一直没有解决排烟问题。前不久，他们安装上这种六代机进行测试，结果显示减排量达到70%以上。一个小公司能解决这个世界难题？负责测试的工程师有些不相信，要求做第二次测试。
经过用户反馈，安装六代机的柴油机不仅减排效果高达70%，节油率还在15%左右。田文亮说，为加快推广应用，他们计划免费为客户安装，然后按照一定比例收取节省的油费。目前，公司正在与苏州和天津的公交企业商谈。
