孙某，是一名船员，可是他现在却进了看守所，这一切，要从他撒的一个弥天大谎说起。一个谎言，怎么会造成这么严重的后果呢？事情还要从9月24日凌晨说起。
被救船员反映，自己乘坐的船是胶州的，当航行在江苏盐城附近海域时，和一艘大货船发生了碰撞，因为当时是晚上，船只和人员情况他也不清楚。撞船、落水、失踪，一连串的事情，让民警感到事态严重，立即组织警力，赶往营海码头等待被救船员返航。7条人命，不是儿戏，青岛和江苏的海事部门高度重视，调集所有力量，赶往出事海域，但搜救了五六个小时，也没有任何线索。十几艘货船和救援船忙活了好几个小时，也没有线索，难道信息有误？24日下午，被救船员回到了营海码头，参与营救的船长刘志洋讲述了营救的过程。
茫茫大海，风大浪急，加上机器的轰鸣声，要想找到一个漂在海上的人，谈何容易，而且稍有不慎，很有可能会把落水人员卷入船底，船长发动了所有的船员，打着探照灯，慢慢的搜索，终于发现了孙某的身影。当时孙某穿着鞋子，拿着手机，拎着衣服，情绪也很稳定，根本不像是遭遇了大事故之后的反应，可多次询问，孙某就是一口咬定发生了事故，尽管有疑问，船长还是不敢大意，立即跟青岛海事部门汇报，可是，为什么搜救船只在附近海域里，始终找不到任何线索呢？民警找到了孙某了解情况。这边民警积极落实孙某事故的情况，那边海事部门终于查到了线索，事发海域附近，只有一条胶州的渔船，是宋某的船，按照卫星定位，宋某的船并没有沉没，而是在缓慢的行进当中。
事情越来越蹊跷，种种迹象显示，撞船的可能性很小，这究竟是怎么回事？难道是孙某在说谎？经过三个多小时的询问，孙某终于承认。孙某的话，把所有人都震惊了，为了落实情况，江苏盐城海事部门的工作人员，专门开车300多公里赶到胶州，没想到，竟然是被孙某给戏耍了一番。气愤之余，大伙也很纳闷，既然孙某是从船上溜走的，那么，怎么一直没有接到船长的报警电话呢？
自己跳海，却编造成一个撞船事故，这个谎，撒得可真是够大的，可记者也很纳闷，孙某为什么会冒着生命的危险跳海而不愿意继续呆在船上呢？另外，船员失踪，作为船长竟然不报警，这背后到底隐藏着什么隐情呢？
事发海域是在远海，距离江苏盐城港口有七八个小时的航程，距离胶州营海码头有20多个小时的航程，风大浪大的夜晚，漂在海上，确实危险，大伙分析，在孙某和其他船员之间，肯定有事情发生，随后，记者见到了宋船长。尽管大家疑问重重，但宋船长坚持说，孙某离开前，没有和大家发生任何矛盾，关于不报警的原因，竟然是不想麻烦大家，那么事情到底是怎么回事？记者在胶州拘留所里，见到了孙某。
孙某是诸城人，今年27岁，父母都已经去世多年，也没有兄弟姐妹，在外面漂泊的日子，尝遍了人间冷暖，所以性格变得异常敏感，他说，和船员发生矛盾后，感觉受到了排挤，内心中极度的悲哀，加上晕船，感觉生命没有了希望。这种情况，很多出海的船员都遇到过。船员们说，对于刚刚上船的船员来说，漫长的海上生活实在很无聊，要是晕船就更加难受了，有的人会有生不如死的想法。但这一切，都是孙某始料不及的，刚开始上船的时候，是想辛苦点，多挣点钱，但干了几天之后就后悔了。繁重的体力劳动，和其他船员相处的不愉快，让孙某度日如年，加上敏感的性格和晕船，让他选择了极端的方式。拿了船员的钱和手机，乘着救生筏离开了，当时孙某幻想着自己的生活会像电影《少年派》一样浪漫，可是，没过不久，在大风大浪中，孙某就害怕了，一直漂了三个多小时，才被救上来。
坐在拘留所里，孙某泪流满面，后悔自己当初的选择，既害了自己，也浪费了很多公共资源和搜救船只的宝贵时间。
