继续来关注郭川和“青岛号”的北冰洋创纪录航行，上周“青岛号”在穿过了新西伯利亚海后，目前一直在拉普罗夫海航行，虽然，距离最后挑战成功的终点线已经不足1000海里，但“青岛号”遇上了起航后最大的挑战。
起航十天的时间里，青岛号虽然遇上了一些零星的冰山以及大风等恶劣天气的考验，但总体上航行还是比较顺利，速度也比想象中更快，这使得“青岛号”可能比预计的时间提早完成挑战，但在昨天早上，船员们发现船只的情况有些不妙。
虽然，这几天“青岛号”为了躲避冰山，选择了靠南的航线，纬度已经不像前几天那么高，但拉普罗夫海可以说是世界上最冷的海域，西伯利亚寒流就在此形成，所以低温成为了“青岛号”起航后，迎来的最大考验。
通过航行中拍摄的镜头可以看到，虽然阳光不错，但船体上到处都可以看到结冰的迹象，特别是控制船只的缭绳，如果结冰很容易崩断，这样船员们就无法操纵船帆，这对帆船来说可是致命的事故，所以船员又多了一项工作，每隔一段时间就要拿板球板敲击船体去冰，而各种电子设备在这样的低温下，也很容易损坏。
在今天我们收到的最新情况是，“青岛号”遭遇了起航以来最大的风浪考验，船只一直在像过山车一样航行，所以无法传回任何视频资料，而更令人担心的是，在低温情况下，“青岛号”的主帆损坏，无法正常工作，目前船员正在进行维修。
根据目前天气状况，青岛号航行海域的风力正在减小，但这并不代表船员们就有了喘息的机会，因为同时，一股风暴正在逼近航行的终点--白令海峡。在这里，我们也祝福郭川和青岛号，克服困难，劈风斩浪，最终赢得这次挑战的胜利。
