从2000年开始，交运集团先是把公交车开进了城阳、崂山等偏远地带，2012年开通了即墨城乡公交，2014年至今，又完成了西海岸、胶州市、平度市和莱西市的城乡公交一体化，青岛也实现了从北到南、由东向西城乡客运一体化的全覆盖。无论严寒酷暑、白天还是晚上，公交车驾驶员开着车，风里来雨里去，早出晚归穿行于城乡之间，把乘客安全、顺畅的送到目的地，工作着实辛苦。栾刚是交运集团即墨分公司城乡公交106路的一名驾驶员，从业两年来，他尽职尽责，安全平稳地接送乘客，用细心、耐心感动着每一位乘客。
眼前这位皮肤黝黑、憨厚朴实的驾驶员就是栾刚，今年35岁，曾经是一名货车司机，2013年1月，他应聘成为即墨城乡公交的一名驾驶员。从此，栾刚每天天不亮就起床，六点准时发车，一干就是十几个小时。
106路公交车从即墨汽车总站发车，途经谢家营、蒋戈庄、龙泉站、梁家屯、官庄等26个站点，线路总里程34公里，途经11个乡镇、街道，串联起近30个村庄，为四万名村民的出行提供了便利。
栾刚性格内向，不大爱说话，工作起来却充满热情。考虑到乡镇通公交时间不长，乡亲们经常出现坐错车的情况，因此，每次电子报完站后，他都要口头再报一遍。
城乡公交实行无人售票制，站点和售票点根据沿途村庄设立，平均2到3公里就有一个。可即便如此，还是会遇到逃票的乘客。
这条线路，栾刚已经跑了两年了，很多乘客对他都非常熟悉。在大家的眼中，栾刚不仅是个热心肠，还非常善良、和气。遇到老弱病残的乘客，他经常会主动搀扶、关照。
城乡公交没有正式开通前，乡镇乘客乘坐小公共都是随叫随停，大家都已经习惯了随时上下车，突然要求所有人都到站上下车，有些人就接受不了。
栾刚经常遇到胡搅蛮缠、不讲理的乘客，为了不激化矛盾，他总是选择默默忍受。由于乡镇、村里的公路路况复杂，对驾驶技术也提出了更高要求。
工作两年以来，栾刚没有发生过一起投诉事件。在同事眼中，他不仅业务能力强，也是个典型的“热心肠”。
经过近一个小时的行驶，11点25分，106路公交车一路顺畅到达了终点站。短暂休息过后，栾师傅又开始准备往回返。工作中的栾刚话不多，不喜欢张扬，做了好事儿也不留姓名，可他却用耐心和细心，赢得了乘客的理解和尊重。城乡公交驾驶员确实很辛苦，每天早出晚归非常不容易，希望乘客能对他们的工作多一份理解，少一些刁难，共同营造良好的出行环境。
