学车考驾照，这已经成为我们日常生活中必备的一项技能了。而学车过程中遇到的一些事，人们怨言也很多。4月30号，公安部出台新规，驾校培训车辆每车最高限额六人。5月10号，青岛市交警部门召开了全市69所驾校负责人会议，会上表示我市将开始严格执行限额。规定一出，在全市的驾校都引起了轩然大波，很多驾校说，这样一来就没法干了。那么驾校为什么会有这么大的反应，实行限额对他们来说又意味着什么呢？来看记者的调查。
5月17号是个周日，上午，记者来到南昌路上的一家规模比较大的驾校。场地上有十几辆教练车正在练习，在每辆教练车旁，都有七八个学员，坐在空地上等着上车练习。
在黑龙江路上的另一家驾校，每辆车的学员能少一些，学员们说，这是因为今天有很多人去参加模拟考试了。
练车时间少并不是个别驾校的个别情况。此前，我们的记者也到一些驾校进行过暗访。
除了上车时间少，一些学员说，在学车时还会遭遇一些潜规则。
学员们说，花钱送礼一是为了练车的时间能多一点，让教练给个好脸色，另外就是尽早让教练安排去考试。
车少学员多，每个人上车练习的机会就少，练车机会少，那你通过考试的难度就大，这是必然的。而什么时候考试，那也得由教练说了算。为了讨好教练增加上车练习的机会，尽快通过考试，学员们只好想各种办法和教练套近乎，这似乎成了一个公开的秘密。而新规出台后，这种供需关系就要发生改变了。一辆教练车限额6名学员，如果一所驾校有10辆教练车，就只能招60个学员，毕业一个，才能再招一个。驾校和教练必须得抓紧时间让学员通过考试，赶紧毕业，这样驾校才能再招新人。难怪新规一出很多驾校都说，这个活没法干了。
新规实施后，岛城驾校普遍无法受理新学员的报名申请，因为他们目前还有很多积压的学员没有消化完。
据了解，岛城一些大型驾校现有学员已经超过1万5千人，几乎所有教练手里都积压着大量学员。
对于新规，驾校普遍感到压力巨大，而想学车的市民也是喜忧参半。长远看新规可以制约驾校和教练的不规范行为，保证学车质量。但让人担心的是，驾校招生受限，将来报名学车会不会很麻烦，甚至要等很久。
那么新规定施行后，想报名学车是不是真的很难呢？驾校要想把积压的学员降低到规定以内，究竟要多长时间？那些报了名却不去学车的人又该怎么办呢？
刚才说到新规定是每车六人，按照这个比例，现在的驾校都是严重超员。几个月内不可能再招收学员。那现在想要学车的市民还能报上名吗？记者以学员的身份，咨询了几所驾校。
记者首先来到了位于辽阳西路上的一所驾校，说是想要报名学车。
咨询后工作人员说，现在即使是报了名，也就是发本书回家自学，练车和考试都要等着。
随后记者来到绍兴路上的一所驾校，一位大学生也正在咨询报名的事。
工作人员说，如果想学车，还是现在报名先排着队，一旦开始招收会优先考虑，而且现在的价格还便宜。
号称即将涨价的不是只有一两家。在另外一家驾校，工作人员也说，以后价格几乎是要翻番的。
新规出台后，学员学车的费用是否真的大涨，我们不好说。不过照现在多数驾校一辆车平均下来将近20名学员来看，新规出台后驾校的收入肯定要大打折扣。而驾校要想维持运行，涨价似乎不是不可能。那么，这个新政对于驾校，还有哪些影响，一辆车六个人，执行下来到底有哪些难度？
这些天，腾飞驾校的工作人员，一直在跟一些长期没来学车的学员进行联系，结果发现，有六七十人已经根本联系不到了。
除了这些联系不上的学员，还有许多学员是报名以后，很长时间都没有完成训练和考试。
此时在腾飞驾校的训练场上，几名学员正在练习，由于是工作日，每辆车的学员并不多。
驾校工作人员说，平时周末的时候学员确实不少，但工作日的时候人并不算多，如果按照每辆车六个人的限额，再去除那些联系不上或者长期不来的，恐怕随着老学员毕业，有的车就要闲下来了。
尤其是马上到假期了，许多学生想要天天来练车，但又报不上名，造成矛盾就更加突出。
一方面是大量报了名不来学车的学员占去了名额，另一方面是许多新学员有空学车，却报不上名。目前这种矛盾已经十分突出，很多驾校的报名已经处于停滞状态。为此，车管部门也将开展过期驾考人员的清理，及时办退，同时加快考试进度，加班加点，采取延时考试、节假日考试等措施，尽快解决大量学员的积压问题。
而随着新规的实行，一些驾校也在行业风气上，开始纠风。
5月8号，6名公交驾校的金牌教练员和几十名公交驾校的新学员，在现场签订了不受贿、不行贿的承诺书。
这次驾校新规的出台，确实能够遏制驾校盲目招生和管理不规范的一系列问题，但驾校的积压学员确实是一个庞大的数字，会不会又因此造成学车难甚至坐地起价的问题，也值得我们关注。希望相关部门能结合实际情况，尽快出台新规的配套细则，让这次短期的消化不良，尽快形成良性循环。只要理顺了这些关系，新规的实行，长远来看，应该是更能保证广大学员的培训权益，从而解决以往重招生轻培训，重收费、轻管理的不良现象。
